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作業日：2025年5月24日

スパークプラグ交換！

Item: スパークプラグ交換！
Author: ﾀﾏｺﾞﾝ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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納車から約１年、30000km走行。
なんかやりたくて
プラグ交換しました。

日本特殊陶業(NGK)プレミアムRXプラグスイフト型式ZC33S用 LKR7ARX-P (90020) 4本セット
熱価7番

交換のための工具も購入！
プラグ用磁石付き薄型ソケット16mmとエクステンションロッド。
byストレート

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エアクリボックスを取っ払い、カプラーを外しイグニッションコイルを抜き取る。
ごみが入るとあれなので1つづつやります。

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プラグが見えますが、
意外と穴はきれいでピカピカですわ。

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ラチェットでプラグを抜き取り

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純正との比較でございます。

この焼け具合がええのかどうなのか？
わかりませぬが。。

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純正より先っちょの出が少ないので、
何か効果を期待させてくれるような、くれないような。。

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新品プラグ装着！

締め込みトルクは15〜20N

角度締めならワッシャーの潰れてない新品は手で締めていって手では回らなくなってから180度、潰れてるなら30度
やそうで

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先っちょの開いてる方を奥に向けるのがええそうで、吹け上がりに差がつくとかつかないとか？！
何回かやりなおしたりして時間とられましたが。。

無理筋と悟り
向きはバラバラです。

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後は、もとに戻して
出来上がり！

総走行距離　69780km

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