独身の内に一度は乗ってみたかったランエボ。
やっとこさ買いました。（本当は9が本命だったけど... 価格と実用性を考慮した結果です）
GSR最終MCモデルの3.3万キロ台 5MTです。
高かった・・・ FEじゃないのになんで・・・
前車のトヨタ86で出した、TC2000での1′06秒フラットを3秒越すことを目標に、ゆっくりシンプルにイジっていこうと思います。
もう手持ちのキャッシュはまともに残ってないので、吊るしECU＋中古車高調＋中古マフラー＋中古タイヤのライトチューンで頑張ります。
2022.07追記
今年の2月にTC2000にてエボ初アタック。
何日かに分けて挑戦しましたが、吊るしECU＋HKSマフラー＋車高調＋DIREZZA Z3で1'04'100がベストでした。
A052を投入する余裕はなく、Z3縛りでどうにかという中での目標の3秒台が毎度後一歩のところで出ず、しまいには最終コーナーを普通に抜ければ3秒台は固いというところを焦って突っ込みすぎてオーバー出してスピンさせちゃいました。
幸い壁には突っ込まなかったですが、結果的にそれがシーズン最後のアタックとなってしまい、悔しい思いです。
このまま来年のアタックシーズンを待たずに手放さなくてはならないのが非常に惜しい。
2022.11追記
某業者オークションに出品→成約
1年3ヶ月、1.2万キロ乗りましたが、中古で買った時の乗り出し価格より12万円程高く売れました。流石ランエボ
