当初は本気で買うつもりはなかったものの、暇つぶしに見ていた業者オークションで魔が差し、その1週間後には納車されてました。
小学生の頃から憧れていた、本当に欲しかった車の一つです。
いつまで乗れるかわからないけど、いけるとこまでいきたいですね。
前オーナーはサーキットで遊ばれていたようで、最初からパワーFCを始め、給排気系や冷却系、足回り、補強パーツが一通り組まれており、自分でも筑波2000で走らせるつもりでいたので、タイヤホイールとプラグ、油脂系くらいしか変えずに済み、お買い得（？）な一台でした。
またこの仕様からしては奇跡的？にも修復歴なしでした。
とはいえ、ノーマルじゃないしそれなりに距離走ってるし、ワンチャン安く落とせないかと高を括っていましたが、流石最終6型、自分が当時学生の頃眺めていたカーセンサー相場の2倍になってしまいました...
一番のギャンブル要素だったエンジン圧縮は全室8台後半あり、数年前にナイトスポーツでリビルトされたエンジンが乗っかっていました。これは嬉しい誤算でした。
シーズン中だけですが、潰さない程度に筑波で優しく転がしたいと思います。
ちなみに写真は納車時ではなく、こないだTC2000を走らせた直後にクーラントほぼ全量お漏らししてドナドナされている図です。
とんでもないクルマを買ってしまいました。
/A'pexi パワーFC
/ノーマルタービン
/HKS EVC6-IR 2.4(ブースト0.9)
/Defi ADVANCE ZD + ADVANCE BF ターボ計
/ナイトスポーツ リビルトノーマルエンジン(前オーナー 105,000km時O/H)
/ナイトスポーツ Vマウントキット
/ナイトスポーツ デュアルフラップリアウィング
/カーショップglow GT SPEC 車高調
/エクセディ メタルツインクラッチ
/マツダ純正 4.3ファイナル
/マツダ純正 フロント17インチキャリパー
/オートエクゼ 2ピース スリットローター
/メーカー不明 LSD
/メーカー不明 エンジントルクダンパー
/サイトウロールケージ 4点式
/CUSCO ストラットタワーバー タイプOS
/LAILE Beatrush アンダーパネル
/HKS ステンレスフロントパイプ
/HKS スーパーターボマフラー
/藤田エンジニアリング Sonic PP
/藤田エンジニアリング アフラックス エアロインテーク
/ガナドール エアロミラー
/MOMO RACE
/BRIDE ZETA Ⅳ
/ENKEI RPF1 17inch 9.0j +35
/DIREZZA Z3 255/40R17通し
etc..
