12ヶ月点検&リコール対応

12ヶ月点検を受けてきました。
朝イチに車を預けて、夕方受け取り。
洗車機使用ですが、洗車もお願いしておきました。
走行距離は6251km。点検前から特に不具合は無く、点検でも特に問題なし。
ま、１年ですから問題があっても困ります。

リコール対応も特に問題なし。

これまで乗ってきたレガシィもエクシーガもそれぞれリコールはありましたが、完了検査証の妥当性を点検するといった今回のリコールは何だか気持ち悪い。
最新型でこの状況ならば、これまでの何の問題もなく乗れていた2台の愛車はどうだったのか気になります。
信頼を裏切られたのか、逆に前と同じだから信頼出来るのか、よくわかりません。複雑な気持ちです。

後は、3か月後くらいに返還金があるみたいなので、それを待ちます。エンジンカバーでも注文しようかなぁ…

アイサイト点検も問題なし。

この車になって一つ困ったことは、アイサイトが優秀すぎて、自分の心のどこかに「アイサイトか機能するから大丈夫」と油断があることですね。

確実に運転が下手になっている自信があります(>_<)

点検中の代車はスバルメレこと、XV(笑)
この車をメレと書いた人がいて、それ以降私はメレと呼んでいます。

写真はスバルHPから転載ですが、代車は本当にこの色でした。

アウトバックに比べると、少しゴトコトする感じが…でも、軽くサクサク動きます。1.6Lでしたが、街乗りでは不足無し。
高速では、スピードを上げる時に少しモッサリしますが、巡航に入ると特に問題なし。
普段着的な使い方には申し分ないですね。
良い車です。

アウトバックの受け取りの際、フォレスターのe-boxerに試乗しました。
写真はスバルHPからの転載です。

こちらはメレよりも高級感のある走りをしますが、アウトバックのしっとりした感じというよりも、メレの延長線上にある高級感で、軽やかです。
アウトバックはアダルトな落ち着いた味付けで、フォレスターはアウトバックよりも若々しい感じの乗り心地ですね。
どちらが好きかは、人によって違うでしょうね。
e-boxerですが、どうしてもハイブリッドというと、トヨタハイブリッドの価値観に慣れているせいか、すこーし違和感を感じました。
あまりモーターが頑張らずに、すぐにエンジンが働くので、モーター要らなくない？って思っちゃいました。

驚きはメレの1.6Lもそうでしたが、フォレスターe-boxerの2.0Lエンジンもとてもスムーズで力強い。
一昔前のエンジンとは比べ物になりませんね。