ひろプーのブログ一覧

今の車って、電子制御てんこ盛りだから吸排気系をいじると、かえってバランスが悪くなったりするんだろうか。
ECU書き換えまでやれば、効果は出せるかもしれないが、N-ONEにそこまで手を入れるつもりが無い。。。
HKSのフラッシュエディターはOBD2に繋いでECUの書き換えが可能。でも実勢6.5万円は無理。

そうすると、マフラーに求める(求められる)ことって、見た目と音くらい？それも大切な要素ではある。
そして、JG3が面倒なのは平成28年騒音規制車であること。
①純正マフラーの場合
　・車検証記載の近接騒音72dBに+5dBが上限。
②市街地加速走行騒音試験適合マフラーの場合
　・マフラープレートに記載の近接排気音値に
　　+5dBが上限。
③平成22年騒音規制適合マフラーの場合(JQR)
　・乗車定員10名以下、フロントエンジン車近接
　　排気音96dBを上限。(軽自動車も同じなのか
　　不明)

と、少し複雑。
現在発売中のJG3マフラーは大概JQR認証されているため、近接排気音が96dB以下なら車検は通るということなのかな。でも、実測したらどんなもんだろう。
、、、ということで、マフラーより足回りが先かな。

Yahoo!ショッピングで販売されている、「Blitz ダンパー　ZZ-R (92548)」が、¥19,938(税込)送料無料となっている(プレミアム会員価格)。

なんかの間違いかと思いながらも、注文してみた。
現在、「注文内容確認中」のステータス。まだ、売買契約は成り立っていないんだと思う。

一応、N-WGN(JH3)用となっているが、N-ONE(JG3)もBlitzのHPでのダンパーのBlitz品番は同じ。

通常、¥80,960販売のところ75%引きなんだとか。
そんなことってある？

お店側の反応待ち。。。
※画像の販売元はふせました。(目を細めると見える、、、)

6/7追記
メールで販売店より連絡がありました。
「プレミアム会員価格設定に誤りがございました。
これに伴い、ご注文時の価格でご提供することができません。誠に申し訳ございません」
とのこと。
まぁ、そうだよね。
代金は返金返却されるとのこと。。。

ネット情報により、NAロードスターガチャが販売されているとキャッチ。
イオンモール北戸田にある、ガシャポンのデパートへ行ってきた。

ここは、ガチャが500面あるらしく、ロードスターのガチャは、3面くらいあったように思う。
目立つ位置にあるガチャは、早くも在庫が少なくなっていたが、奥にある面はまだまだといったところ。
さっそく回してみたら、自車と同じカラーのシャストホワイトをゲット。
いちおう、ガチャの設定上もシャストホワイト(PT)となっており、NA6のクリスタルホワイト(UC)ではない。

狙いの1台を当てられたので満足して帰り、自宅で開封。
トイズキャビンのガレージツールセット、タカラトミーのZ432パトカーと並べてみた。
ともに、1/64だがロードスターとサイズは近いらしい。
S30Z= 4115×1630×1290mm
ロド= 3970×1675×1235mm

初めての車はNA6の新車を頑張って買った。
高校の時からバイトで貯めた頭金で1989/9/1に予約、クラシックレッドだった。
その頃、S30はガラクタも含めれば
玉数は多く、L20エンジンのボロなら10万円台で買えてた時代。
ずいぶんと時が流れたように感じる。。。

安全装備は最新の車だけあって充実してる。6速は多分高速でしか使わなそう。街中ではせいぜい4速まで。車高が高く、アイポイントも同様に高い。座面と床面の差が大きいため、背面が直立したかのようなポジションになる。慣れるとそれも楽しく思えてくるから不思議。エンジン音は回転を上げると排気音よりもうるさい。いい感じのマフラーが欲しいかも。

5月発売予定のNAロードスターは、まだ見当たらない。
「いもむし」が欲しくて、イオンモール北戸田へ。
ネットで検索すると、探してるガシャポンの在庫がわかる時代。
便利だけど、そこまでするのか？との疑問もわく。
・・・実際、調べて「いもむし」を買いに行ったけど。

沢山あるガシャポンをいろいろ見ていたら、CB750F(1/24スケール)を発見、¥500也。
よく出来てるけど、噛み合わせが悪いから素直には組めない。せっかくだから塗装もしたいし。
可能ならスペンサーレプリカとか改造もいい。
1番の問題は、手先の細かい作業が苦手になってること。具体的には老眼という。
そろそろハズキルーペか。