アーシングにチャレンジ

今回はアーシングにチャレンジして見ました。
やってみて思ったことは、やっぱり初心者にはちときついということかな？なんでここでちょっとした知識を身につけてくれたら幸いです。まず、作業前にバッテリーのマイナスを外します。（事故防止のため）注意するのは、オーディオなどの設定が初期化される事。

作業中は取らなかったので、完成図ですいません。
見えない部分もありますが、7箇所取り付けています。詳しく見ていきましょう。

まず、エンジン部分です。エンジン部分は3箇所取り付けています。ここはナットを外して取り付けるだけなので、比較的簡単です。この三つはバッテリーにつながっています。

次は、純正アース部分です。ここはグリスが塗ってある為取り付けた後、再び塗りなおすことになります。ここの配線は、全体図の上の部分（バルクヘッド）の所につながってます。

次に、オルタネーターという部分に取り付けます。ここは取り付けるのに苦労します。まず。樹脂製のエアインテークを取り外します。回しながら引っ張ると外れます。その後、オルタネーターに取り付けます。ここの配線（オルタネーター）は右の丸部分につながってます。又、右の丸部分には二つのアーシングが取り付けてあります。右の丸部分からはバッテリーにつながってます。

各部分に取り付けたなら最後にバッテリー部分を取り付けます。配線が絡まないように調節しながら取り付けます。取り付けた後はバンドなどで止めてルーム内をきれいに見せます。

追加でバルクヘッドの所に2箇所取り付けます。
一つは（左側）純正アースへもう一つ（右側）はバッテリーにつながってます。

これで完成です。アーシングの効果ですが、取り付けて間もないのであまり実感がありません。しかし、全体的に安定したことはわかります。（アイドリング、トルク辺り）