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ようやく涼しくなってきたので
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
ヤフオクで入手していたプロスタッフのZEALサス
程度が良くて値段もお得だったので落札
J59かJ58のどちらかに装着していたとの事
……ZEALサスは意外に固いと聞きますからガソリンでは乗り心地が固くなったのかもｗ
2
近年の夏は笑えない位に暑いし、ウチは川のそばだから湿度が高くてシャレにならないくらい暑いので４ヶ月位放置しておりましてｗ
その間に錆止め塗って、リヤにランクル用の増しリーフを追加
50系ならリヤが跳ねまくって腰が死ぬかも知れませんが、20系ならリヤがおおよそ100kgは重いからちょうど良くなる……か？
ちなみに写真は先代のグレースサスを取る途中
3
よく見るのがここのネジが錆びて食い付いて取れないケース
ナローはここもグリスアップ出来ましたが、ワイド化してから無くなりました。
ちなみに当方はモトレージさんのグリスアップ出来るヤツに交換
簡単に取れましたｗ
4
とりあえず、並べてみる
上側がグレースで下側がZEAL
なるほど、動きはグレースの方が良さそうですね
そう言えば、グレースのキットのシャックルは90mmでZEALキットは110mmか130mmのシャックルだった様な記憶が
どちらも同じ3インチアップでしたが、ZAELはシャックルで高さを補ってたのかな？
この後、ショック延長ブラケットが取れずに大苦戦したので試走とかはしてませんｗｗｗ
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