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  9. ホイールベアリング交換（４輪） [ゆうきょうなおぱぱ]

ゆうきょうなおぱぱの愛車 [トヨタ イスト]

   

整備手帳

作業日：2021年7月10日

ホイールベアリング交換（４輪）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ホイールベアリング交換（４輪）
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最安の社外ベアリングを使ってみましたが、早々に終了（笑）したので次は高くても純正品を使います。

こちら外したフロントベアリング。
特にヒドイ方はシールも外して中を確認しました。
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ホイールベアリング交換（４輪）
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ボールレース（ボールの受け）部分は全周に渡って溝になっているのですが…
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ホイールベアリング交換（４輪）
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溝の段差がなくなりかけてる(^_^;？

超硬の焼き入れをしてある部品ならこんな減り方は考えられないんですが…これは？（爆）。
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ホイールベアリング交換（４輪）
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こちらはリヤのハブベアリングです。

片方は手で回すだけで軽く「シャー」という回転音が出ます。

ひとつは確かに１年点検で指摘されたガタが出ています。
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ホイールベアリング交換（４輪）
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純正品を見ていませんが、かなり熱が入って変色しています。

回転のフリクションが大きいからでしょうが、走行中は高熱になっているようです（爆）。

気持ちよくないですね(^_^;。
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ホイールベアリング交換（４輪）
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もうひとつの方もまだマシですが、それでもかなり高温になっていたようです。

バックプレートも新品だと、ほぼスルッと取り付くようなので、特殊工具が無いのは頷けます。

サビ等で固着した場合の取り外しは、まあ力仕事になるのは仕方ないかなと(^_^;。
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ホイールベアリング交換（４輪）
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もちろんこの後の走行は純正品という事で問題なし！

ちょっとテストに付き合ってもらってイストには申し訳なかったです。

（ホントは安くても使える期待をしていた自分には反省が必要＜がす）
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