たがCのブログ一覧

スパークプラグを清掃して初の通勤での感想。
始動直後の不安定さはそのまま（始動性は元々問題なし）ですが、アイドリングが安定した後の排気音は低音側に勇ましくなっておることを確認しました。
にもかかわらず振動は皆無（2気筒の割には）で、低回転トルクも向上しているためクラッチミートに気を遣うようになりました。
いつもと変わらない運転のはずがホイールスピン。
低回転巡行の音も粒がそろって粘りがあります。
もっと早くやっておくべきでした。

スパークプタグをAZのFCR-062をつけて清掃してみました。
結構綺麗になった気がします。

始動直後のアイドリング：

空ぶかし：

エンジンカーバーと実際のエンジンの比較写真。
盛りすぎ。

我がPuntoのエンジンは、日本仕様にはないTwinAirです。
立派なエンジンカバーが付いているので普段は見えないのですが、カバーを外すとこんなに小さい。
さすが２気筒ですね。
今日は夕方に雨が上がったので少し整備しました。
ゴールデンウィーク辺りでスパークプラグを交換しようと思います。

我が家の標本木にて開花宣言を行います。