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相変わらずいろいろモードを試していますが、やはり通勤時はaモードが良さそうです。
燃費もそうなのですが、エンジンの振動もaモードが一番小さいです。
アイドリング時も無音で振動も小さく低回転からの加速でもEVみたいに走ります。
と言うか、nモードのざらつき感の方が異常な気がしてなりません。
dモード異常はイケイケなので振動とかもはや全く気になりません。
足回りの固さはdモード以上が好みです。
柔らかすぎると一般道で良くある周波数の揺れに対して収まるまでの時間がかかりすぎます。