ポネスのブログ一覧

i-miev通勤生活に慣れてきましたので「こんな感じで使っています」というのを残しておこうかと。

私の勤務先は山間部にあり、往復約70km標高差約800mのなかなかに過酷な行程です。
果たしてi-miev mで辿り着けるのか？！というところからでしたが、無事往復できました。

バッテリー残量は
自宅100%→勤務先40%→自宅30%
残り航続距離はおおよそ
自宅110km→勤務先20〜30km→自宅30〜40km
といった感じですね。
なお、シフトはECOレンジ、クーラーは弱／風量1です。
ご覧の通り、登りさえ何とかなれば下りは回生を活用しつつ帰って来れます。

しかし問題は冬！
勤務先は標高が高いので、最低気温マイナス数℃が年に何回か。
先日試しにエアコン（ヒーター）入れてみたら、航続距離ガッツリ減りますね。
これは辿り着けないかなぁ。しかも勤務先の周辺には急速充電スポットなど無し。
ヒーター付けずにシガレットシートヒーターで頑張るか。

まぁスタッドレスがアルピナ用しかないから、寒い日はドイツ車の優秀なヒーターのお世話になりましょう。