バッテリー交換作業

3年3ヶ月、約3万キロ乗ったのでお亡くなりになる前にバッテリー交換をしました。
前段階にバッテリーを外すのでメモリーがリセットさせる場合に備えて、トリップメーターやオーディオの設定を写真に撮っておきます。メモリーキーパーなるものもありますが、今回は不使用です。

交換時走行距離
30542キロ

交換バッテリーVALTAのシルバーダイナミック（韓国製）

・8ミリレンチ
・気合い

まずはマイナス→プラスの順に端子を外します。プラスは車体に端子が接触してショートしないように養生しておきましょう。

バッテリーを固定している金具を外しにかかります。

バッテリーを固定している金具を外します。まずは向かって左側のボルトを緩めていきます。

緩めていくと下側の留め具が外れます

続いて向かって右側のボルトを緩めます。そうすると下側の留め具も緩まることで外れます。

金具が外れました。

持ち手を上げて気合いで持ち上げます。17キロくらいらしいのでクソ重いです。持ち手が折れそう。

外れました。お掃除しておきましょう。

新旧比較。純正もVALTA製です。

金具が粉吹いてるのでワイヤーブラシで磨いておきます。

あまり使うこともないので100均製。

気合いで新しいバッテリーを置きます。

固定金具を右側→左側と逆の手順で戻します

取り付けは逆にプラス→マイナスの順に。

なんやかんやで取り付け完了。アンプの関係でバッ直にバッテリーアース取ってるので養生テープだらけ。

最後にバッテリー抵抗値のリセット。ですが自分の車はアイストキャンセラーしてるのであまり意味ない気もしますが。

ちなみにアンプの時もそうでしたが、オーディオ等の設定がリセットされることはありませんでした。

①電気負荷をすべてOFFにする
　（オーディオ、ライト、エアコン等を可能な限りOFFにする。）

②イグニッションをOFFにする。

③イグニッションをACCにする。
　　(エンジンスタートストップスイッチ車はブレーキを踏まずに1回押す)

④イグニッションをONにする。
　　(エンジンスタートストップスイッチ車はブレーキを踏まずにもう1回押す)

⑤エンジンを始動させる。
　　(エンジンスタートストップスイッチ車はブレーキを踏んでもう1回押す)

⑥エンジン始動後、約1分間アイドリング保持

⑦イグニッションをOFFにする。

③〜⑦を4回繰り返します。

いろいろ表示が出ますがこの辺は走ってたら消えます。

手慣れてると30分もあれば交換できるかと思います。