ワテのブログ一覧

さて、山田うどんで昼食をとって満腹♪
２日と３日はにゅむタン氏といいかげんなあそびをして過ごしました。
まぁワテは３日は日勤でしたが、早い時間に終わる勤務で、帰宅後も有意義な時間が過ごせました。
しかし世間はＧＷとか何とか言う連休とやらで盛り上がってるようで、普段の休日・余暇ライフを送るワテ等にゅむタン含めて正月・ＧＷ・盆・暮…
「何なん？」
みたいに冷ややか。
こんな生活をもう１８年続けています。

ワテも原付に乗って遊びに行きたいのは山々。でも自賠責が切れて公道に出せません。
２日はフロンテ出動、３日はコスモ出動。

まぁ特に何が目的でと言う事で遊んでいたわけではなく、ただ何となく暇を持て余していたのです。
久々のＧＴ－Ｒにもちょこっと乗れたし＾＾



にゅむタンのラビットジュニアとワテフロンテの並び。
ラビットの方が１０年近く製造年が先輩だ。
なのでこうして並べると、カテゴリーが違うもののフロンテのデザインが斬新に見えてくるので面白い。

この後いつものようにフロンテで川越市内のホームセンターに行った。
ワテは除草剤・ナメクジ除け・シロアリ退治スプレーを購入。
買ったらもう表は暗い。

おまけ





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屋上駐車場でにゅむタンがフロンテで遊ぶ図。
５secのところでシフトミスでギアなめさせてます（笑）

３日はワテは勤務だったが、上がりが早かったのでまた遊んだ。
荒川河川敷・ホンダエアポートに近接している某スポーツランドでにゅむタンが「カート＆バイクを観てるから」との事でそこで合流。
カーとは生憎見れなかったが、ミニバイクのレースは観れた。
いや～凄い迫力だった。にゅむタン曰くカートも物凄いとの事。
上空はパラグライダーで空中散策している人達が大勢舞っていた。
最後はちっちゃい子供がオートバイ（キッズバイク）に乗ってトライアルしてましたが、その乗りこなしに脱帽。
初めて観に行ったが、とても本格的だった＾＾

今日はにゅむタンとプチツーリングしました。
陽射しが早速暑い（このくらいの暑さでもう充分だよ…）日中でした。
気温は何度くらいだったんだろう？
ホンダエアポート敷地に飛行船「ツェッペリンＮＴ号」が係留されてました。機体にはＮＨＫの広告が描かれています。
届きそうなくらいの上空を行くセスナが何機も飛んで来て面白かった。




荒川です。
国交省の看板には「荒川」の下に「ＡＲＡ－ＫＡＷＡ River」とルビがふってありますが、「アラリバー」が正解だとワテは思うのだがいかがなのでしょう？
流れは結構速いです。ここの直ぐ近くでヘビに出くわしてビビりましたっ!!
茶色に黒っぽい亀甲模様のヘビでしたが何の種類のヘビだったんだろう？マムシ？
ヘビはランナウェイにビックリして草むらに逃げちゃいました。



草生した自転車道に乗り入れて（ちゃんとエンジン止めて押しました）ツェッペリン号をバックに♪ピロリン。
周囲の畑に撒かれてる肥やし（牛糞）の匂いにやられてココは短時間で撤収。

荒川河川敷を離れてワテ宅へ行き、ワテはハローに乗り換えた。

ワテ等はこの後市役所へ行きフロンテに使う臨時運行許可証（仮ナンバー）を申請に行った後、いつものようにホームセンター巡りをしました。
その途中、ふと思い出して下記の場所へ...

以前からワテがしたかった、ＢＳチャンピオンホーマーの郷里での撮影。
ブリヂストンサイクルの本社（埼玉・上尾）正門前に佇むＢＳチャンピオンホーマー（許可を得て撮影）。
昭和４０年代までこの本社工場（旧ブリヂストン工業）でＢＳチャンピオンが生産されていました。このＢＳホーマーもこの工場で生産されたものであります（多分...）。
上尾市はこのブリヂストン工業（旧）と同じく本社を置く日産ディーゼルの存在で繁栄したと言っても過言ではありませんね。

ホームセンターではハローの左に着けるバックミラーと荷台に載せるカゴ（サンテナー）を購入しました。

そんなこんなでＢＳがバッテリーの都合で本調子でなく、夜は危険なので早めの帰宅をしました。
ワテはフロンテを約３ヶ月振りに公道へ出して軽く足慣らし致しました。ちょっとアイドリングが低い以外、出足も軽くて巡航でも調子良いので安心しました。
あらためてスズキの２スト３気筒サウンドに惚れ惚れしながら吉野屋へ行って本日のモーターライフを終えたのです。
さて、胃の中のアルコール消毒（？）をしに繰り出すと致しますか。。。

先日（五月三日）は職場の食事当番。
御覧のサムネのような簡単な二品を用意してパクパク＾＾）／
とんかつと麻婆豆腐（豆腐壊れ過ぎーー；）。
とんかつは衣付きの物を買おうと思ったが、そうしてもらう暇も無かったので一から粉付けしました。
ちょっとしんどかったっす。

その仕事明けで今日はにゅむタンとにゅむタンの職場友人さんとワテの三人で埼玉・川越の伊佐沼へ軽いツーリングをしました。
今回はハロー遠出（とは言ってもワテ宅から１２㎞くらい？）デビューを果たしました。

家からの行きはアイドリング低下に悩まされてしまいストール続き。
にゅむ宅到着後はいつものようににゅむタンに診て貰って復旧。


ホームセンターの駐車場。
左からリトルホンダPC50、ブリヂストン ＢＳチャンピオンホーマー、ダイハツハロー。
個性溢れる三台は注目受けたかな？


伊佐沼　その１。
やや陽が傾いて夕方らしくなってきた時間。


伊佐沼　その２。


伊佐沼　その３。
ちょっとノスタルジック（わざと補正誤り的）な色合いにしてみた。

今回ワテは３台でツルむのが初めてで、とても楽しく過ごせましたぜ！！



動　　画




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風の音とかが大きくて音声がちょっと雑ですが、これは携帯動画（softbank 904SH）です。
鴨の鳴き声が入ってますね（笑）
後半のハローを操るのはにゅむタン氏。２ストのモクモク排気ガスが凄いですね。
後続車にご迷惑だろうなぁ…
結構飛ばしてますなぁ＾＾；

今回は目の前に停めたものの、時間の都合でミゼット（カバーが掛かってる）との対面は果たせませんでした。

帰宅後ランナウェイに乗り換えて吉野家へ。
半日操っていたハローの操縦癖がにわかに付いてしまって、まいったまいった...ハンドルの手元が揺れる揺れる…

昨日は久々に雨から解放された日曜日・・・なのににゅむタン宅へ着く寸前に通り雨に遭ってしまいました...

ワテがにゅむタン宅前に到着した時はにゅむタン当人が何やらＢＳチャンピオンホーマーをほじほじいじってました。
代用していたメインキーホールをブリヂストン純正のものに交換しておりやした。
全くの新品で、小さい純正のキーが昔の二輪らしさ溢れる綺麗な逸品。


ワテはその間退屈しのぎにランナウェイのフレームその他あちこちに前オーナーさまが貼られた「ＨＯＮＤＡ」エンブレムステッカーを剥がす事をしていました。
比較的上手く貼られて違和感の無い一箇所を残して撤去しました。「故人である前オーナーさまの意思に反する行為ですが、大切にしますのでどうかお許し下さい...」と黙祷しながら...
…だって８箇所も貼ってあるんだもん,,,ワテに対する周囲の視線が痛い時があるもので。


一先ずＢＳいじりを終えてにゅむタンはリトルホンダＰＣ５０を出動させて小江戸川越…日曜日で観光人が多いので旧市街へは行かず、旧々市街を目指した。

撮影失念したが、とてもとても古い宇津救命丸の木製看板があるというので見に行った。
見たところだいぶ文字が剥げ落ちてしまっており解読不能の部分があるが、物凄い古（いにしえ）の看板だ。はっきり記憶して来なかったが「宇津救命丸」と書いてあれば昭和６年以降の物だが、「宇津の秘薬」とあればおそらく明治末期～大正期のモノと推測。建物自体江戸末期のものっぽいですが、こんな看板があるのだから古くは薬屋だったのでしょうね。次回ＵＰします。
今や小江戸メインストリート（札の辻～時の鐘付近）が脚光を浴びているが、言わば「良い保存状態と作られた古さ」の商店街。一歩裏道や外郭の道へ出れば自然に取り遺された江戸～明治期の建築物に出会える。

同じ古いモノでも住宅街に突如現る亡霊的な地下鉄電車の廃車体を目指してラッタッタ。
サムネイルの場所は知る人ぞ知るスポット。
廃線跡や旧跡好きな方には有名。

帝都高速度交通営団　丸ノ内線　４００形「４４４号」
↑
クリックすると高解像度写真にリンク。


４４４号車前に佇むリトルホンダＰＣ５０とランナウェイＮＵ５０Ｍ。
当然ながら４４４号車が一番古い。
むかしワテも幼少の頃はしょっちゅう乗っていました。トマトピンク色の車内が夏は暑苦しかったぁ...
調査の結果、昭和３１年６月２１日に汽車製造会社（※）にて竣工との事だ。丸ノ内線の歴史上この４４４は淡路町～東京延伸開業に伴う増備車という事だ。また、４４４を更に調べると営団が丸ノ内線用電車のプロトタイプとして銀座線に１４００形を試作した。このデータを基に丸ノ内線用は新形式３００形を設計。任期満了した１４００形を銀座線在来車同等標準化改造で不要になった床下機器（電装品・ブレーキ装置等）をそっくり移植したとの事。４４４は日本の電車の近代化を推奨してくれたアメリカのウェスチングハウス（ＷＨ）社のパワーユニットを持った名車なのです。ちなみに量産電装品は三菱電機により完全コピー。
４４４は早々と運転台付中間車へと回されて長年活躍したのち、平成３年２月７日に廃車となり民間譲渡。それでココに来たというわけだ…が、あまりにもひどい惨状だよこりゃ…宛ら焼け落ちた電車だ。

※汽車会社は昭和４７年にライバルであった川崎重工業に吸収された。

小江戸をラッタッタした後は再びにゅむタン宅へ帰還。
「どうせだから」と置いてある二輪シリーズを並べてみた。

全く統一性がない並び（笑）
辛うじて右端の実用車（自転車）とＢＳチャンピオンホーマーが同じブリヂストンなのと、リトルホンダとランナウェイが同じホンダなのが共通点である。
左端の近代的（ってか現代の当たり前な姿）スクーターはにゅむタン奥さんのモノでスズキ製。仲間外れしないでちゃんと並べてくれました（笑）。



後ろ姿はこんな感じだを＾＾

「ランナウェイよりもリトルホンダの方が速い」と言う事があらためて解った一日でした。
ＰＣ５０は４サイクル単気筒ＯＨＶ、１．９ps、ＮＵ５０Ｍは２サイクル単気筒リード弁ピストン弁併用式、３．１ps…悔しい...

ハローも早くにゅむ宅に行きたいと言っている気がする＾＾
Ｈｅｌｌｏでなく「Ｈａｌｌｏ」だからねっ！