最後の趣味車として免許返納まで乗り続ける覚悟で妻を説得して購入しました。学生の時がGC8の全盛期でスバル好きになりました。 基本的に大きな買い物や決断ほど即決なのですが、「自分の分には不相応な車だ・・・」と、初めて車を買う時に決断しきれず。最終的に妻が「欲しいんなら買え！ウジウジしてるのを見てて ...

ハーフカウル付きのSのカウルを撤去。オールペンまでして、ホイールとエンジン中身以外はフルチューンでした。嫁を乗っけての北海道やら、下関やら四国やらあちこちのロングツーリングから峠までよく走ってくれました。 ノーマルキャブのセッティングの方がTMRより遥かにシビアで難しかったです。1番慣れてた頃は ...

通勤快速仕様で往復40kmを週5〜6してました。12インチホイールゆえの乗り心地の良さや安定感が良かったです。 ウインドジャマーズのステンレスチャンバーにカーボンサイレンサー、エンジンO/Hに合わせてリードバルブやピストンを社外品に変え、点火系や駆動系もいろいろ流用したり社外を使ったりしてチュー ...

純正102dBで、国内販売不可になったノーマル爆音バイク。並行輸入車です。継続車検は「ヘッドライト以外フルノーマルですぅ」(←ウソは言ってない)で排気音量を測られた事がなく無事毎回通過してました(笑)

余計なデバイスも無くスリッパークラッチも付いて無い時代のバイク。排気バルブも無くて高回転型なエンジンが楽しかったです。確かレッドゾーンが14000だか14500からだった気がします。

レアな？6C GTI MT。10〜20年乗るつもりで購入したのですが、16000km/4年で「こりゃ自分には無理だ」と結論が出て乗り換える事に。所有した車で1番愛着があり、最後まで乗ってて楽しかったです。また、みんからを本格的に使うキッカケにもなりました。改造車にも関わらずディーラーの方にも非常に ...

所有していた車の中で唯一のノントラブル車。さすが国産の新車。 バイクを積んでサーキットに行くためだけに購入した車。ゆえにハイルーフのATターボの貨物車。車には申し訳なかったけど、全く愛着なかったです(-｡-; 1年に1回も洗車せず、たまにフクピカで拭くだけ。洗車する時は洗車ブラシで車体も洗うと ...

知り合いから中古車で買った、ユーノス ロードスター 初年度モデルのNA6CE。子供の頃に憧れたリトラクタブルヘッドライトのスポーツカーに一度は乗りたかったのです。 エンジンは本当に面白くない実用エンジンのはずなのに、トータルでは今までの人生で一番楽しい車でした。 速さやスペックだけじゃないのね ...

試乗車落ちの中古のトムス・コンプリートのスーパーチャージャー付です。 〜追記〜 稚拙なスーパーチャージャーの味付けが全てを台無しにしていたと思う。部品の組み付けもいい加減で、コンプリートってこの程度なの？！と驚きました。 燃調も濃すぎてプラグがカブる。いつの時代だ？メディアの試乗記があてになら ...