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2021年05月08日

予防整備その1(根崎司令官発出特別ミッション遂行) 

予防整備その1(根崎司令官発出特別ミッション遂行)  崎さんのHPを見ていたら、ボッシュ製に代えて一本だけマリエッティ・マレリのイグニッション・コイルを装着したところ、エラー表示が消えず、かかりつけのメカニックさんからは、同じメーカーの同じ抵抗値のものを4本つけないと、学習してもエラー表示は消えないと言われた、との記事を発見。
自分も、過去に、格安のマレリのイグニッションコイルを購入し、エラーが出たので、またボッシュに戻したという忌まわしい記憶があり、学習すれば、エラー消えるのか!と改めて知る。
試してみようと、死蔵していたマレリのコイルを出してきたところ、購入していたのは3本だけだったw.根崎さんに3本だけだったので駄目でした、とコメント欄で報告したところ、リプライで「人柱せよ」との同司令官からの特攻命令が発出された。。。

根崎さんのブログ エンジンチェックランプ、消えませーん。

ドブ銭の恐れありとの危険センサーが働きつつも、いつものごとく、ebayで購入。前回3本購入したお店で、品代約2800円、送料約1000円で1本発注。
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3週間位かけて、バルト海に面するラトビア共和国より到着。マレリなのにMade in PRC独裁国家。中国→ラトビアという流通経路で2,800円って原価いったい幾らなんだろうw.

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死蔵していた3本を加え、4本での集合写真。

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同じお店からの購入だったけど、製造年月が異なっている模様。以前購入品は1808、今回の購入品は2012の刻印。これで抵抗値とか仕様が違っていたらやだなあ。

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いつも思うが、コイルをこんな太いボルトで締める必要があるのかなあ。それよか、こんな頻繁に駄目にならないコイル作って欲しい。配線外す際は黄色いストッパーを引いてから外す仕様。いつも忘れて無理やり取ろうとしてしまう。

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ヘッド周りが、ゴミとか埃とかいろいろ汚い。

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屋敷周りの枯れ葉掃除用に購入したけど、たいして枯れ葉は吸ってくれないRYOBI、いまや車両専用品となりつつある掃除機で吸い取り。埃は固着していて、たいして綺麗にはならなかった。いつか磨きが必要。

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取り付け終了。しかし、人様に見せられないエンジンルーム。ボンネットのウインドーウォシャーの穴から、雨水が漏れていたため、アルミの錆が出てこうなってしまった。エンジンカバーでそっとじしよう。

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イグザミナーアプリの状態。P300のコードはイグニッション系全体?
触媒のオーバーヒーティングの危険 →ふーん。そうなのー。
断続的なエラーが検出されている模様。
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イグニッション1番~4番まで全て同じ結果。No Signal! でも動いてはいる。

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液晶画面のギアの表示の下の小窓に、エンジンエラーの表示はでていない。速度計のところには出ているが、学習効果でエラーがいつか消えることを願って走り続けよう。根崎司令官、俺たちの戦いはこれからだ!です。

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Posted at 2021/05/08 09:34:35

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この記事へのコメント

2021年5月8日 12:49
実に興味深く、壮大であり、多くの人の疑問への挑戦、浪漫さえ感じますw
ありがとう同志よ、大願成就を私も大いに期待し、祈ります!
ワクワクしながらw
コメントへの返答
2021年5月8日 13:32
とりあえず50Km走りましたが、まだエラー健在です。オフ会行く途中で消えたとか、ネタになる奇跡を願っています!

プロフィール

「知多半島集合訓練2022(第13回GTオフin愛知) http://cvw.jp/b/2872527/46478922/
何シテル?   10/22 22:42
GT Romanです。埼玉在住です。
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