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イイね!
2008年07月13日

サスペンション交換

サスペンション交換










やっとこさバネサスに変更しました。
ほとんど一日かかってしまいました。昔はもっと早く済んだのに(汗)

交換の結果ですが・・・

フロントは車高が下がりすぎショックのストロークが
ほとんどありません。ポンポン跳ねる足になってしまいました。
しかも、左右で傾きがあります。(右が高い)
傾くのは何故だ?でも疲れたので原因究明はまた来週にしよう(*´д`)


ちなみにサスはセダン用ノーマル、ショックはフロントがカヤバニューSR、
リヤはビルシュタインです。

あと、オイル漏れを見つけてしまいました・・・・。
ステアリングギヤボックスっぽいです。(´ヘ`;)とほほ・・

ハルンケアでも注入するか |* ̄Д ̄*||*-д-*||* ̄Д ̄*||*-д-*|


ブログ一覧 | Y31シーマ | クルマ
Posted at 2008/07/13 19:02:44

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この記事へのコメント

2008年7月13日 20:01
尿漏れ、、、ニヒヒ!!

車高低いのは良いけど、傾きは(汗)!!

究明頑張ってください!!!
コメントへの返答
2008年7月13日 20:51
オツユ・・イヤ、オイルが滴り落ちてます(汗)
傾きには参りました。あと100㎏ぐらい体重を増やして乗れという事でしょうか・・・。


2008年7月13日 21:01
切っちゃいましょうサス、、傾きは直るはずです、、、ニヒヒ
コメントへの返答
2008年7月13日 22:24
そうですね♪
サンダーのスイッチを入れれば問題解決!

やたら長いバネでしたが、伸び方向でしか仕事してくれないようです。
2008年7月13日 21:12
一番つらい状態ですよね!!近所一周したら治るかも・・・・でも治らなかった状態ですね(大汗)左右はがんばって直してくださいね!!
コメントへの返答
2008年7月13日 22:26
近所を走ってみましたが、状況は変わらずです。参りました(汗)
2008年7月13日 21:32
右が高い?
しょうなんさんが乗れば
左右対称にならない?(あせ
コメントへの返答
2008年7月13日 22:28
そんなコントみたいなクルマは聞いた事ありませんが(笑)
極端に言えば、カトちゃん・ケンちゃんに出てくるスタントカーみたいです。
2008年7月13日 21:37
この手のサスというかショック周りって、アッパーマウント下のお皿に傾きがあるので上の皿と下の皿が平行になっていないのではないですかね~(?)

手っ取り早く切ってしまいましょう(爆)
コメントへの返答
2008年7月13日 22:32
アッパーマウントやらの方向は合わせましたが、何とも(#+_+)
前後ともなんですよね。

やはりサンダー、ギュイ~ん!で解決ですかね。
2008年7月13日 22:00
今日この状態のを見掛けましたよ!
ランエボのすぐ隣りなんやね!
まさかあの家だったとは!
コメントへの返答
2008年7月13日 22:35
あれ~!そうなんですよ!
見られてましたか(汗)
トンネル抜けてすぐなので目立ちますよね。
2008年7月14日 0:55
やはりバネサスが一番ですね☆
傾きはみなさんの言うとおりにサスカットで!(笑)
しかも3巻ぐらい!!(笑)
コメントへの返答
2008年7月14日 21:56
車検がどうなのかという問題はありますが、チープに楽しむにはこれですね。

やはり、切れ!ですか(笑)
2008年7月14日 18:53
ハルンケアの効果はどうですか?笑

切るとかめんどくさいので取っ払ってはどうでしょうか??爆
コメントへの返答
2008年7月14日 22:04
スプレータイプのシール剤があるそうなので、ハルンケア注入の前に試してみようと思ってます。

ノーサス・・・ですか(汗)

クルマが跳ねるのはどうも、バンプラバーがあたっている様です。週末切ってみます。

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2016年12月18日11:56 - 12:05、
6.13km 9分、
バッジ2個を獲得、テリトリーポイント30ptを獲得」
何シテル?   12/18 12:33
クルマはセダンとクーペが好きです。 バイクも乗ってま~す。 クルマ・バイクネタは少ないです(汗) 雑多な日記ですが、どうぞヨロシク。
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