ULTRA RACING フロントメンバーブレース  

フロントメンバーブレースと言いつつ、ブレース+α。
ロアアームバーと言いつつ+α。
GD FITではそんなモノ。
前車では加工しまくりの為付けられなかったパーツ。



GDだとロアアームバーをつけるとステアリングの応答性が…とか、キビキビ曲がれる…とか。
それを備えつつ、ボディ剛性も補強できる夢のような補強バー。

結果的に応答性はかなり良くなり、今まで車が横Gがすんごい速度で曲がると、コーナーの途中でタイヤが浮いてるような不安定さが有りましたが、しっかりと地面にタイヤがついているような安定性が有り、山でも全開で踏んでいけるように。😎
メーターは回すもの😎ガンガンいこうぜ😎😎😎😎😎😎😎

街乗りでも十分体感できます。



ミッションオイルはバーに掛かりそう(´・ω・`)
寧ろ掛ける自信しかないです👍👍👍



このパーツ、HID車だとレベライザーの関係で取り付け不可と記載がある場合がありますが、ULTRAはなんにも書いてなかったので、購入しましたが、レベライザー未対応でした。
ちゃんと記載しろ。
レベライザーステーのボルトは2本固定を1本固定に。
動くことはないだろうけど様子見。
そのうち、どうにかします。
---追記---
この角度だとヘッドライドの向きが若干下向きになってしまいました。
この状態でライト側で光軸合わせるか、社外のレベライザーロッドを導入するかしないとダメそう。






品番のラベル見るとシティも書いてあるので、取り付け出来るのかな？
公式にないからわからん。



作業時間：1時間以内
梱包を剥ぐ時間：10分位
ジャッキアップ：5分位
ちんたらやって1時間半以内でDIYで出来る内容でした。
そんな時間で劇的に体感できるのでかなりオヌヌメです(*´ω｀*)