アクセラレーションウインカー修理

夜勤の帰りコンビニに反射する愛車を見て違和感があったので確認してみると助手席側が不点灯となってウィンカーも点灯しませんでした。
そしてボンネットを開けて配線を触ってたら点灯しました。
このことから配線のどこかが断線したのか？と調べ出して

配線図がこちらになります。
ヒューズからの配線が断線ならウインカーは点くはずけどウインカーも点かないという事はもっとアクセラレーションウインカー側と思いここの配線が断線してると思いこれは直せないと思いアクセラレーションウインカーを新調しました。
交換した瞬間は点灯したので治ったと思いましたが前車に反射する自車を見てまた消えていてここでは無かったとわかり…
という事は次に疑ったのは

ヒューズ&ウインカーからアクセラレーションウインカーの間にノイズキャンセラーを取り付けていてここならデイライトもウインカーも通過するので外してみました。

外したノイズキャンセラーです。
防水対策としてビニールテープグルグル巻きにしてましたが熱の影響かゆるゆるな感じになってました。

テープを取ってみるとほんのり湿ってる。

開けてみるとショートしてたのかハンダ部がダメになってました。これが原因って事ですね🤔

まぁこんな隙間だらけのカバーじゃあ防水できないわなって感じました

って事で新品のノイズキャンセラーを用意しまして中を確認
防水性能は皆無ですな…

って事は自分で防水対策をせねばいかんなと(メーカーの改良意識はないのか？と憤りを感じますが文句言ってもどうにもならないので)
隙間を埋めるためにレクセルを配線の出入口隙間に塗り込みました。

そして熱対策としてヒートプロテクトシートを巻きました。

あとは整線をして完了
とりあえずは出来るだけ宙に浮かすようにしました。

点灯確認
デイライト問題なし

ウインカーも問題なく点灯しました。
運転席側もいつかはダメになるかもですがその時にまた交換しよう。
結局アクセラレーションウインカー本体は問題なかったけどデイライトの白さも若干黄色味入ってたしリフレッシュしたと思えば悪くはなかったのかなと（笑）
以上になります。ご覧くださりありがとうございました。