スタッドボルト交換なんだけれども。。。。

スタッドボルト破損からおよそ１週間。ようやく交換作業。ホイールを外して状況を確認する。yahooショッピング経由で購入したけど普通郵便なので、来るまでに結構時間がかかる。日曜日の夜に注文、火曜日発送、金曜日着。



見事な折れっぷり。取り外し前にラスペネで潤滑、しばらく放置。ポンチやハンマーで叩いてスタッドボルトを外す方法もあるが、タイロッドエンドプーラーを使って外すことに。



こんな感じに装着し、裏側も確認。



19ミリのソケットつけてプーラーを締め込んでいく。パキン！という音ともにボルトが外れる。



折れたスタッドボルトを眺めてみる。



新品のスタッドボルトと並べてみる。あれ？なんか違うぞ。。。



ということで、今更ながら調べてみることに。これはドラム用なのか？よくわからない。mini sportsでは購入したものがフロント・リア用として販売されている。mini sparesと型番が同じだがこちらは折れたものと同じようだ。

ちゃんと確認してから買えよな！と自分で突っ込みつつ、引き返せないのでこのまま組むことに。固着防止にスレコンを塗布し、



タイロッドエンドプーラーでスタッドボルトを圧入していく。タイロッドエンドプーラーは先ほどとは逆に装着。スタッドボルトのスプラインを合わせつつ、プーラーを締め込む。





圧入を確認。



で、スタッドボルトの長さを確認、、、、あれ長さが違う（汗）。



考えても仕方がないのでホイールを装着、いつものように順番通りにトルクレンチで締める。これから横着しないようにする。





数ミリ程度なので大丈夫かと。しばらく試運転して、ボルトの緩みがあるかを確認、問題なし。

ホイールナットが錆で汚いので、これに交換予定。クーパーSのスチールホイールにも対応とのこと。電話で確認。

ちなみに、スタッドボルトの長さ違いはやっぱり気持ちが悪いので１本だけまたネットでポチッと購入（😭）。。。はー、何やってんだか。お疲れ。