福岡のたかさんのブログ一覧

今週全て公休となってしまいました。
ボクは月給制なので給与は保障されてるとは思いますが、蓋を開けたら欠勤5とかになってそうで嫌だなあと。

こうなったら労基に訴えてもいいですよね。

ゴールデンウィーク前に休みになったとこで遊び呆ける金はないしどうしたものかと思いつつもフジグラン東広島へ。

フジグランは確か四国松山に本社があり主に瀬戸内地方でショッピングモールを展開してます。

そこにアニメイトがあるんで気になる本を探しに。


こういうアナザーワールドアンソロジーって気楽に読めるんで。

ハマーン様がアパレル業界のOLになったという想定です。

見つかったんで本館へ。


なんとナムコワールドがある。

筺体を見てみると。


取らせる気がない鬼畜設定。

まず無理。


これくらいは取れるかなと挑戦。


見事2手で獲得できました。


昨日お宝買取団で見つけたアクアシューターズがあったんでもったいないとは思いながらも回してみる。


2000円4回回してオプションパーツが3ダブリ…

いい商売だなこれ。

野中りかちゃんが出たので早速組み立て。


小さいものが見づらいおじさんには難易度高め。

爪切りとデザインナイフを駆使しながら完成。


500円ながらもアクションフィギュアというクオリティ。


なんかカッコいい。

これ悪くないな。


「私にヒドいことするんでしょう…エロ同人みたいに！」

おっと大人の遊びをしてしまいました。

しかしここまで可動するのはクオリティ高いかなと。

休みばかりでどうしようと思う今日この頃です。

まさかまさかの3日連続公休で何もやることがありません。
その連絡を受けたのが会社の駐車場についてからというね。

ま、こんな夜に暇になってもすることがないので、以前訪れたお宝買取団へ行くことに。


ガチャポン商品ですがこういうスパッツの女の子っていいなぁと。

500円だったので手は出しませんでした。

ここはクレーンゲームがあるのでそこそこ楽しむことに。


前回も獲得した桜ミクを狙ってみます。


こういう形になったらボクは矢印のスキマに爪をぶっ刺します。

そうするとクレーンが上がったときに箱が回転して落ちてくれたり、倉庫系のパワーのある筐体なら刺さらなくても回転して縦ハメの状態に持っていけるからです。


ちゅうこって桜ミクゲットです。

このままクレーンゲームだけやっても時間に余裕があるので店内を徘徊。

ボク的にはお宝かなというものを見つけました。


アロウズA18

オーストリアGPでアロウズ、ヤマハ、ブリジストンのトリプルウィンという奇跡を起こしかけたマシンです。

結局はギヤボックストラブルで失速し2位になってしまいますが、深夜にドキドキしながら見てたのは覚えてます。

そしてもう1つ。


バンダイ　ハイパーレーサー4WD
サイバーイーグル

1988年発売なんで今から34年前ですね。

この頃は第一次ミニ四駆ブームで東京マルイ、ニチモ、アリイ、アオシマ、フジミと様々なメーカーから人気にあやかろうと後にパチ四駆と呼ばれる物が多く出回ってた時代です。

その中でバンダイは後発で、タミヤがコロコロコミックと提携してダッシュ四駆郎シリーズを展開する中、バンダイはコミックボンボンとの提携でハイパーレーサーシリーズを展開しました。

後発なんで悪いマシンではないんですけど、軸受けがナイロン樹脂、ガイドローラーがリベット式、そして何よりタミヤの公式レースに出られないのが問題でした。

後に発売されるアバンテジュニアにフルボッコにされるんですが…

当時の子供にしてみれば最初からパワーアップされたモーターが付いてたのは魅力的でしたけどね。

お宝って人から見ればゴミなんでなんとも言えませんが、こういう暇つぶしもアリかなと思いますよ。

忙しくなるという予定でやってきた広島赴任。

ところがウクライナ情勢や上海のコロナ禍により生産は激減。

これが今の自動車業界の現実です。

そういうわけでボクも生産減のアオリを受けて夜勤が公休で休みになりました。

せっかく天気も良いんでこれはドライブしかないと世羅町に行くことにしました。

距離にしてを48kmほど、１時間半のドライブ。

中国地方、いろいろ走って海沿いでも山の中でもドライブコースとしては良好で特に山の中となるとプレマシーが生きるワインディングコースが多いので楽しい。

まあどっかのおっさんが高回転型加速マシンとか言ってたけど、CWの場合は4500rpmくらいでリミットがかかるんでそれはないかなと。

これ以上回そうもんならキックダウンするんで回ることはまずない。

この車の良さはコーナーでしっかり踏ん張る足回りの良さなんで余計なブレーキングをすることなく走れることなんですよ。

そういうわけでオールシーズンサマータイヤのボクでもタイヤの摩耗というのがあんまりないです。

ただやっぱりロールーフミニバンとはいえ重心はちょっと高いかなとは思います。

そんなことを感じつつ、道の駅世羅に到着。


この道の駅世羅、山陽道と中国道を結ぶ尾道道の世羅ICの近くにあり、2018年道の駅ランキング全国3位に選ばれました。

じゃあ世羅って何があると問われると


何もないんですよ。
見渡す限り田んぼと畑と山、梨を中心とした果樹園が多くフルーツ狩りしかないかなあと。

あとは中国山地の山の中なんで世羅高原ということくらい。



建屋は比較的新しくおしゃれな外観。


駐車場は停めやすく、奥に第2駐車場完備。
車中泊もでき、キャンプ場ありでバーベキューもできる。
近くに日帰り温泉施設があることが評価されてことが18年ランキング3位になった理由です。


建屋の中も非常におしゃれ。
地元の野菜やジビエを使った料理を食べれるレストランがあるのも好評になった理由です。


世羅と言えば無駄に中・高生の駅伝が強いことが有名。


特待留学生を使わず強いというのが特質です。

ただ山の田舎なので今日も登下校する子供たちは歩きなのにヘルメットな地域です。


「たかさんだけズルい！」
甘党のイトウ君にせら梨ソフトを食べてるとこを見つかってしまいました。


外に出て世羅町の案内板見てもこれと言って観光資源がないんですよね。
正直なにかのついでに世羅町に寄ろうと思っても口実が見当たらない。

島根に行く通り道でもないし、鳥取に行く通り道でもないんでホント訪れる機会がないんですよ。

帰りは湖畔の里福富に寄り道。
とは言っても通り道なんですよ。


リニューアルオープンしたようです。


福富は八本松と同じ東広島市ですからね。


酒都西条のお土産も豊富です。


昼下りのドライブを楽しみました。

明日はどうなりますかね。

昨晩は同僚と広島駅の方へ牡蠣を食べに行きました。

これのきっかけはボクが
「広島の思い出がゆめマートとフジグランと天満屋しかない、唯一食った牡蠣がゆめマートのカキフライとか寂しすぎる。」

と言ったので九州に帰還する僕らのために集まってくれました。

九州だったら絶対こんなことしてくれませんよ。


しかし、この東広島市から広島駅へ向かうのは結構時間がかかるというか、家から八本松駅まで歩いて22分、電車で広島駅までが40分なので飲みに行くのも大変だなと。

僕としてはお目当ての牡蠣が食えて満足。
正直何個食べたか分かりません。

だけど写真の生牡蠣は兵庫県産というなんだかなぁ～という結果。


デザートの揚げもみじ。
もみじまんじゅうを揚げたものです。

牡蠣を食うくらいは一人でも可能ですが原住民の案内があるとないとでは店選びからして違います。

ボクとしてもこうやって集まってくれたので楽しくしようと九州の話や仕事の話を面白おかしく展開しました。

ボクはデンソー九州という会社が嫌いです。

だけどそこで働く人は部署地域は違えど同じ苦楽を共にした仲間なんで好きです。

そういうわけで仕事なんかどうだっていい、ただこの仲間達と共にバカやりながら働きたいだけなんですよ。

食事を終えても20:00という健全な時間なので広島の街を路面電車に乗って案内してもらいました。

広島の繁華街は範囲が広くてけっこういろいろ歩きます。

という感じで楽しい食事会でした。

なんとかして半年九州半年広島みたいな大橋巨泉みたいな生活できんかな？

えー、広島に来たのならばマツダミュージアムに訪れたいと考えるものです。
しかし2年前の赴任時はコロナ禍で休館、そして今回もそこから続く休館リニューアルで訪ねることができません。
仮に開館してても平日工場稼働日しか開館してないという難所。
5/23のリニューアルオープン時には九州に帰ってるであろうなので行くことはできません。

それならばとヌマジ交通ミュージアムに行くことにしました。

場所は広島市安佐南区。


広島市内道路は広いものの路面電車という独特の交通機関があるので運転の難易度は高いです。

ここはどういうとこかと言うと色んな乗り物の展示場のようなもので主に家族連れが多いです。

入館料は510円。
で、早速お目当てのスーパーカーとご対面。


マツダRX-500

昭和45年東京モーターショーに展示されたコンセプトカーです。

2ロータリーエンジン、ミッドシップのスーパーカー。


ボディはFRP合成樹脂で車重量850kgほど。
何故かミラーまでメッシュ。

ガルウィングドアなので、当時の子供達には憧れの的ですよね。

ボクも高速でスーパーカー見ると
「わー！スーパーカーだ！ついていこう！」
と後ろから追いかけることがありますし。

まあこれがマツダの倉庫に眠ってたとあってこのヌマジ交通ミュージアムに寄贈されました。

他にも水素エンジンのRX-8やとあるレース仕様のコスモスポーツなど所有してますが


今はレスキュー隊イベントで保管されてるようです。


カッターを使用し救助デモされた車。

これのお世話にはなりたくないものです。

そして2階へ。


2階は飛行機、船、鉄道、自動車の模型を展示。

乗り物好きの男の子にはたまらんとす。




こんだけミニカーあったら見るよねぇ。


絶対見るよねぇ。


元気だった頃のミナルディ。


金がなくてどうしようもなかった頃のロータス107C無限ホンダ。


ダウンフォース足りなさすぎてセンターウィングとかいう奇策を出したマクラーレン。



パリダカ仕様のトラックのミニカーってなかなかないんですよね。


ボクはデリカはスターワゴン派です。


マツダ787Bで使用したタイヤ。
ホイールはレイズボルク、タイヤはダンロップ。


腕の長さで比較するとかなりワイドなのが分かります。


３階は模型ジオラマエリア。
街のジオラマに鉄道模型などが走行し、実際にボタンで動かすことが可能です。

こんなん絶対子供好きやん。


なんと車輌の車内灯が点灯してます。


4階のブースで実際に街の中を模型に付けられたカメラで見ることが可能です。

ここ、子供よりお父さんが夢中になるような気がする。


屋外は変わった自転車に乗ることが可能です。

さて、夕方からは職場の仲間と牡蠣を食べに行ってきます。