福岡のたかさんのブログ一覧

よくマツダの失敗に多チャンネル化による販売不振が挙げられるけど、この会社の一番の失敗は引き際を間違えることだと確信してる。

第一次経営危機の時は多チャンネル化の裏でいつまでもロータリーエンジンの開発に資金を注ぎ込んだことが一番の問題。
それもガソリンではなくその時やってたのが水素燃料ロータリーの開発。
作ったはいいけどとても乗用車に使えるような出力はなく、水素そのものの温度管理が難しく量産化は無理。
それでも開発費に資金を注ぎ込んで経営難に陥ることに。

フォード傘下になって開発を中断し徐々に回復。
そしてこの経営難を救ったのが初代デミオとアクセラ。

デミオは主に国内市場でアクセラはフォードフォーカスにプラットフォームをOEM供給することで地道に売り上げを回復しフォード傘下から離脱。

このとき貯めた資金を投入してやったのがスカイアクティブ技術とCXシリーズに代表される魂動デザイン。

すごい圧縮比のエンジン作りました、車体重量見直しました、一目で惹かれるデザインにしました、内装も安っぽさはありません、乗り心地は良くないですというトータルバランスとしてどうなのよという車を作って欧州でグッドデザイン賞、北米で売り上げを向上させるという芸当をやってのける。

ここまでは良かった。
ここから2度目の引き際を間違える。
フォルクスワーゲンをはじめとするディーゼルエンジン燃費偽装、いわゆるディーゼルゲート事件が発覚。

この時点でディーゼルから手を引いとけば良かったものの、ここでまた意固地になってスカイアクティブXなんてものを開発する。

ディーゼルゲート事件以降、欧州ではガソリンより軽油のほうが高くなりディーゼル車は売れてない。
ドイツだと一番高い時でリッター320円くらいだったと思う。
アメリカに至ってはほぼほぼガソリン車で全くと言っていいほど売れてない。
そりゃそーよね、ガソリンが圧倒的に安くて乗用車におけるディーゼル車割合なんて1%もねーんだもん。

いつまでもディーゼルを止めなかったんで売り上げが大幅に低下。

ついでにアメリカのキャシュバックセールに巻き込まれて販売増売り上げ減という売るだけ損という状況。

そもそもが国内市場と海外市場を天秤にかけて海外市場とったメーカーなんで国内での売り上げは見込めず、じゃあ次はどこに車を売るんだとなってるのが今のマツダ。

あ、ちなみに今やってるCX-60 CX-80なんかのラージ商品群て80年代90年代にビッグ3がやってた大きい車で大排気量で売価をガッツリつけて利益性を高めるってやり方と同じ。
そもそも使っとる素材も量も一緒で排気量が上がるだけで値段が跳ね上がるってそういうことなんで。

あとマツダって会社、過剰生産で在庫管理下手なんでデッドストックのコストも大きい。

正直単体で生き残るとは思わないし、トヨタの1チャンネル、GMで言うところのシボレーみたいな感じで残るんじゃないかなと思ってる。

こんだけケチョンケチョンに書いてるけど別にマツダが嫌いなわけではないし、BKアクセラCWプレマシーと乗り継いできたのがその証拠だしこの2台に関しては乗り心地は良かった。

ただ代車で借りた魂動のデミオに乗った時に「なんだこのガサツな箱は？」という乗り心地、乗用車でなく2トン平ボデーに乗ってる感覚に近かったので、乗りたくねぇ！って初めて思った。

これだったら多少高くても資産価値のあるトヨタ車かいろんなことを諦めて軽のハイトワゴンに乗るかなって思う人が多いと思う。

金曜日の夕方にディーラーから電話があり、ウチで保険契約しませんかと？

何かだんだんビッ◯モーターと同じことやりだしたなあと。

それと5月車検受けませんかと。
ボクの車は7月車検なんで2ヶ月早く、あまり恩恵を感じないなと思いつつもどちらにしても見積もり次第ですねと返事すると日曜日の16:00でどうですかというのでディーラーに行ってきました。

で、行ってみると席に空きがなく、窓口で見積もりを見ると会社は三井住友海上の見積もり。
今のボクの保険料より月額にして300円高い。

当然契約するわけがない。

そうすると、話は以上ですと5月車検の話も見積もりも一切ない。

何しに来たんだろうここに…

新しい車に買い替える予定とか欲しい車とかないですかといつものやりとり。

この物価高でどうやって買い替える余裕があるんですかと伝える。

そして完全に話が終了。

全てのマツダユーザーに問いたいけど、こんなディーラーで車買いたいとか思う？

正直魅力ある車作っとる訳でもないし、昔からマツダの車は足回りの良さからくる乗り心地がセールスポイントなのにそれが今では酷評されるくらいのウィークポイントなっとるような車しか作れん会社に成り下がったのに。

マツダにも残価設定スカイクレジットとかいうのもあるけど、表向きマツダファイナンスだけど実際出資してるのはオリコなんで利益がいうほど出ない。

あれは自分ところに金融事業もってるトヨタだからできることで正直他のメーカーが真似しても同じ結果にはなんない。

ホントに九州マツダとは長く接してはいるけど、車の話で盛り上がったとかこっちが気分良くしてもらった記憶が一切ない。

まだi-stopのことで相談しただけで食器用スポンジくれたアンフィニ広島のほうが好感持てる。

やっぱりマツダ駄目だな。
そもそも選択と集中で国内市場と海外市場を天秤にかけて海外を選んだ会社だから国内事業は諦めたほうが良いと思う。

まさかの自動車のSNSサイトでこんなことを書かないといけないと思いもしなかった。
ただこの問題に関しては将来皆様も巻き込まれる可能性があるので頭の片隅に覚えておいて下さい。

日曜日に母親が地域包括センターに一時保護されました。

事の原因は母と妹の親子喧嘩です。
母には多額の債務がありそれを巡っての喧嘩で、その結果母が別れた父の元に行くということで家を出ました。

その結果父には受け入れてもらえず家にも入れず、何故か母が近所の人の家を訪問しその人から通報で地域包括センターの職員が来ることになりました。

最初は家に入れさせてくれと言ってたんですが、今のままでは入れられないと断りました。
次に保護施設に入れるという話になりましたが、年金の大半が債務整理に充てられるのでそれも無理だと断りました。
そしたら一時保護施設に空きがあるので保護させて下さいと。

どのくらいの期間ですか？と問うと2〜3日と言うのでそのくらいならいいですよ。

ところが一週間経っても帰ってこないどころかこちらの質問に何も答えない。
一時保護の期間はどのくらいですか？と聞いても明確に決まってない、本人からの聞き取り調査は進んでるんですか？と聞いてもまだ何も分かってない、今どこにいるんですか？と聞いてもプライバシーの保護で答えられない、数日だから少量の着替えだけでいいと言いましたがこんなに長く保護するんですか？と聞いてもそちらが勝手に2〜3日と勘違いされたんですねと言う始末。

答えたのは本人の安全の確認ができてないから言うばかり。
だったら安全の定義って何ですか？と聞いても明確にお答えできないと。

ボクからしたら母親を誘拐されなおかつ母親の年金給付口座を凍結され債務整理も進まない状態。

なんで身元を引き受ける家族がいるのに帰せないんでしょうね。
行政に身元拘束できる権利はないと思うしそれができるのは司法だけだと思ってるんですけどね。

ただまあそれ以外にも母の任意保険の解約等あるので、それには本人確認が必要で電話口に本人がいれば済む話なのに会って話もできないので解約が進まない。

ただこの北九州には過去生活保護不受理による老人孤独死問題があったので、過剰な保護に向かってる気がします。

そもそも地域包括センターはこういう問題のある老人を抱える家族の相談を受けるのが目的であって、保護は目的ではないです。

こういった過剰な正義感の保護の結果、家族が引き裂かれ、なおかつ債務整理の遅延によって生活に損害が生じてるのが事実です。

これと同じ問題が起きてるのが子供相談センター。

例えば、家で子供と喧嘩して子供が友達の家に遊びに行ってそこで家に帰りたくない、パパが嫌いなんてこと言ったら、その家の人がこのコが虐待されてるかもしれないと通報され子供が保護され家族が引き裂かれるというケースも同様にあります。
確かこれで長野県あたりで訴訟まで発展してますね。

だから決して他人事ではないんです。
できれば色んな人にこの事を伝えて欲しいという心情がありますね。

ボクは多くは望みません。
正直人としても駄目な母ですが、ボクの家族です。

ボクはボクの大事な家族を取り戻したいだけです。

えー、急激な気温の上昇に季節状況が分からない昨今いかがお過しでしょうか。

ボクはこの好機を生かすべく福岡市へ行きました。

何度も言うようにボクは福岡市が嫌いです。
一番の理由はこの北九州から距離があり金がかかるからです。
片道68km、列車で行っても1310円と特急料金600円かかるからです。
だからといって車では絶対行きません。

という不満を言いながら博多駅到着。


博多駅についても商業の中心部である天神には地下鉄空港線に乗らないとならないのでさらにここで210円かかります。
まあこれに関しては広島駅から市電で紙屋町に行く感覚なので許容範囲です。

今回天神に行く理由がボクが夜お世話になってるVチューバー都みゆりのイベントがメロンブックス天神店であるという下らない理由です。

そんなわけでベスト電器天神店の９階にあるメロンブックスに到着。


メロンブックスといえば、とらのあなと並ぶ同人誌専門店。
一般人には馴染みのない書店です。


ちゅうこって都みゆり等身大パネルとご対面。

154cmだから小さい。
荒野の長侍とはエロ漫画家の藤ます先生が立ち上げたVチューバープロジェクト。
都みゆり以外にもあと三人ほどいる。
今回は都みゆり推シコリNight出張版として全国の一部のメロンブックスでイベントを展開。
この等身大パネルも全国10店舗のみという小規模イベント。

このためだけに天神に来たという下らない行動です。

そしてこのEventの特典を得るためには都みゆり推奨のエロ漫画を買わないといけないという試練。


これのために　


これのためだけに


まあ買うんじゃけどね。
そしてこのエロ同人誌を中高生のいるみん友の家庭に送れば英才教育兼将来のワシらの年金を下支えする子供をズンドコボンボン作らせるという作戦。
これで少子化対策は完璧です。


ついでにポルカの同人ステッカー買ったり。

んでまあここの8階にはらしんばんがあるので



ラミィとししろのARTラバストゲット。
ねねは買ってるとおもったらなかったこれが今日唯一の失敗。

そして博多駅に戻りマルイ内のHMVへ。




HMVのポップアップショップがあるところならホロライブグッズは買えます。

よく見たらこのwith Uホロウィッチだな。

安価なグッズはアニメイトに置いてますね。

そんでもってここにあるらしんばんで


なぜかすいちゃんコーナーができてた。
そりゃ昨年末福岡でライブやったからなあその影響だと思う。


着実な値上がりに満足。


何故かその下に座長コーナー。
4周年セット28800円…
これそんなにしてないんだけど、周年て受注生産だから仕方ないのかも。

そして駿河屋でいろいろ物色して


昨年のホロライブシティで当てれなかった色紙をゲット。

なにせ1回600円だったしこれだけに金使えねーなと思って3回しかやってないんよな。

これを売りに出すって何が目的でこれ持ってた人やったんだろう？という疑問は残る。

そんなこんなしてたら帰宅が22:00です。

正直福岡市にいくのは島根の山中に行くより疲れる。

でもまた行かなあかんのやろうなあ。

今週末は幕張でホロライブスーパーエキスポが開催されますね。
3デイズだからもう始まってるのかな？

そんな人気隆盛のホロライブですが卒業ラッシュが止まりません。

この半年間で湊あくあ、アメリア ワトソン、セレス ファウナ、沙花又クロエ、そして今回紫咲シオンの卒業が発表されました。



いずれも卒業理由が会社との方向性の違いで前向きな理由がありません。

この子に関しては去年から前兆はあったんで推測できてた部分がありますが。

ホロライブを運営するカバー株式会社が上場してから明らかに運営方針が変わったのは見えてました。

目立つ部分としては企業案件が明らかに増えた事とライブ等のオフラインイベントの活動が多くなったことでしょう。

いくらアイドル路線とはいえ、家の中で内輪で楽しいことをやるのを好む子たちなので、こういったことで外界に連れ出されるのはかなりのストレスだったんじゃないのかと。

アイドル舵切りは3期生以降なのでこれ以後で加入した子それなりの覚悟というか運営方針に同調してた部分があるんで問題ないでしょう。

ただ今回の紫咲シオンは2期生でまだアイドル路線でなく配信メインの活動だった子からは自分のやりたい事と会社の方向性に軋轢が広がったのではないのかと。

才能豊かな子だったのでファンとしては残念ではありますが、だからといって会社の方向性が間違ってるかと言えばそうでもなく、ホロライブ以外にもにじさんじ、あおぎり高校も最近ではオフラインの活動に注力してるようなのでこれが今のトレンドなんでしょう。

それにしても、何故だか船長と絡みが深い子ばかり卒業してるんだよなあ。

うみしーのJPは船長だけになったし、ホロウィッチの黒い方も船長だけになったし、同期で絡みの深かった潤羽るしあは契約解除だし何だこれ？

正直ショービズの方はホロライブデバイスの方に任せてホロライブは従来通りの配信メインに事業分けしたほうがええんじゃないかな。