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イイね!
2009年02月27日

雨宮インタークーラーインプレ

雨宮インタークーラーを取り付けて少し立ったのでインプレをします。
レースには出ていないので、公道でのインプレです。

1.ブースト圧がかかるのが早くなった。
これは運転していて明らかに変わった点です。
あっ、エンジン軽い、と思いました。
よって、加速感が今までよりあります。

2.音が変わった。
今まではラムエアのシュー!って音だけ聞こえていたのですが、キューン!という機会音が聞こえるようになりました。
これは何だろう・・・
ただ、聞いていてとてもかっこいいです。

3.軽い。
純正と持ち比べてわかりましたが、重量がかなり軽いです。
まぁ、これによって何キロ軽量化になったかはわかりませんが、若干軽量化できたという感じです。

4.定価買うのはお勧めできない。
確かに効果はありますし吸排気の最後にやるのなら、とは思うのですが、定価で買っても費用対効果は低いと思います。
思いがけず手に入れた、って時にはとてもよい買い物をしたな、って感じると思います。

こんな感じかなぁ~。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/02/28 00:06:11

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この記事へのコメント

2009年2月28日 0:11
インタークーラーいいですよね^^
Rossoさんの車運転させてもらったとき自分の車と同じ感覚でアクセル踏むと吹かしすぎになりましたw

確かに高いですけど、体感できるものは大きいですね
コメントへの返答
2009年3月1日 1:21
こんばんわ。
インクーいいです、これはいいですね。
ラムエアとの相性も最高です。
ただ、これを単品だけつけてる場合はちょっと効果が物足りないと思います。
他があるから効果を発揮するアイテムだと思いますね。
2009年2月28日 0:11
いつの間に!!

インタークーラー交換は、冷却効果より吸気の厚損を減らす役割の方が大きい様な気がしますね。
コメントへの返答
2009年3月1日 1:22
こんばんわ。
買ったって言ってましたよ、私w

UUさんのレポどおりですね。
抵抗を減らすってのがこれほどきくのか、と思いました。
走りやすくなりましたね。
こりゃ、立ち上がり気をつけて走らないと・・・
2009年2月28日 4:00
で、ください(爆)
コメントへの返答
2009年3月1日 1:22
あげません!w
はむ王さんは、テクニックがすごいあるので、インクー禁止ですw
2009年2月28日 10:10
雨宮のインクーもARC製だから空気抵抗ゼロに近いものなので空気密度もいい状態で通過するのでターボ車にとってはこういう細かい事の積み重ねが大きな差になるよん
コメントへの返答
2009年3月1日 1:23
こんばんわ。
そうですね、たしかに積み重ねかも。
でも、高いですねw
値段がもっと安ければみんなにお奨めできるんですけどねぇ。
でも、私はとても気に入りました。
非常によいアイテムです!
2009年2月28日 16:10
あっしのETS3.5インチはどんな風なのかしら・・・。
すごく楽しみになってきました。
ブーストの掛かりが早くなるのは、そりゃ激しい車になれそうで、よられジュルジュルになってきそうです。
元々ブーコンで掛かりは相当早くして走ってますから、またコレ付けたら設定しなおしになりそうですね。強化アクチュエーターに変えたいな~。
どうせやるならグレードアップタービンだろうけど高いし・・。
そんな事やったら、コンロッドも交換しないともたないにゃ。
それより、早く換装して走ってみたくなってます。
ってちゃんと収まるのかしら??
コメントへの返答
2009年3月1日 1:24
こんばんわ。
たしかカレー奉行さまがつけているやつですよね?
あれ、凶悪ですよw
すごいですw
ブーコンもつけているってことは、偉いことですな。。。
そろそろサーキットを折檻しにいかないと・・・w
2009年2月28日 22:42
めっちゃ速そうな仕様になってきましたね(≧∇≦)

ワタシの方が同乗させていただいてレクチャーして欲しいです(汗)
ミスターアンダーステアと言われてもおかしくないこの運転を何とかせねば(爆)
コメントへの返答
2009年3月1日 1:26
こんばんわ。

仕様になっているだけで、腕は全然追いついてませんw

Dスケさんの運転の同乗走行希望~!!

ミスターアンダーステアってw
FRなんですよね?

プロフィール

「人生初の金箔貼り体験。左嫁さん、右わたし。
めっちゃ楽しい!!」
何シテル?   08/03 11:49
デミオドライブです。 みんカラはいつも見ているだけだったのですが、この度マツダ車2台目となる”マツダスピード アクセラ”を購入したので、ブログなるものを始めて...

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