Newホイール到着

写真は後日にしますが（撮ってない（爆））

ニューホイールが到着しました。
レース用で使用する（予定）のツインバルブホイールです。

エンケイ　NT03+M　１７インチ　7.5J　+48

これを何度ヤフオクで検索した事か、、、
本当は、同時に　エンケイ　GTC01　も検索していたのですがこのサイズは本当に球が少ないようで全く引っかかりませんでした。
近所のビッグフットにいったりアップガレージに通ったり、てな感じでした。
ちなみに、本製品はヤフオクで購入したわけではありません。
これで、手元にあるホイールを手放してお金を工面する予定です。

現在、財政が危機的状況になっておりまして、今月末に”絶対行きたかった”イベントをキャンセルせざるを得ませんでした。
参った・・・・
で、ホイールもどうせ見つからないけど探してみよう、と探していたら見つかってしまいまして。
千載一遇のチャンスでしたので、現在のホイールとバーターで・・・という理由のこじつけで購入した次第です。
持ってみた感想は、、、

プロドライブの方が軽い（爆）

まぁ、でも前から欲しかったホイールの一つですしよしとします。
それよりも気になることが。
一緒にくっついてきたタイヤなのですが、私このタイヤを存じません。

コンチネンタル（？）

私　　「このタイヤ、どんなタイヤなんですか？」
店員「ベンツやBMWの純正で使われているタイヤです」
私　　「コンフォート系ですか？」
店員「いえ、どちらかというとスポーツ系ですね。」
私　　「ヨコハマのS.driveくらいな位置づけですかね？」
店員「そうそう、そんなところです」
私　　「乗り心地は柔らかめですか？」
店員「いえ、堅めなほうです」
私　　「ということはBS系に乗り心地は近いのかしら？」
店員「そうですね」
私　　「S.driveじゃないじゃん」

というやりとりがありました。
つまるころ、未だにこのタイヤの事はよく分かっていませんｗ
でも、まだまだ溝があるので、人気はなさそうですがヤフオクってみようかと思っています
サイズは２２５だったかな？

あ～、サーキット走りたい、、、
筑波TC2000ｗ走りたい。。。

でもね、TC1000も走ってみたいわね

近頃思うのは、MSCTが終わってしまったので、サーキットライセンス取得したほうが私の場合は得なのではないか、と。
でも、JAF公認サートラにでたいから、今のまま続けるのもありだなぁ、とか。

考えますなぁ。。。

そして、、、


お金降ってこないかなぁ。。。。（切実）