17inch or 18inch?

一時期、ホイール屋を始めるのかというくらい家にホイールがつみあがったことがあるデミドラでございます。

実は、私、ホイールにはちょっとこだわりを持っており、そのときにMUSTだと思うホイールが見つかったら手に入れたくなる性分のようなのです。

たち悪いです

で、最初は中古タイヤ＋RX-8のホイールでサーキット走行をしていたのですが、タイヤを買い換えるときになって17インチと18インチの値段の差に悩まされ、17インチホイールに買い換えました。
これがことの始まりなのですが、このとき買ったのがﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞの17インチです。今でも実家に置いてありますが、とにかく軽くて、これにAD08を履いて走っていたときは18インチの時には考えられないほど加速が鋭かったです。バネ下荷重の軽減の恩恵はでかい、と素人ながらに確信したのでした。

で、時が経つにつれて空気圧の重要性がわかり始め、空気圧チェッカーが欲しくなりました。んで、エアモニを購入したのですが、ツインバルブの方が使い勝手が良いのがわかったので、探しに探してやっと見つけたエンケイのNT03+M　17インチを手に入れました。このホイール、ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞとは違って鍛造ではないのですがMAT工法というやりかたでホイールの軽量化を図っています。とはいいつつも、やっぱり重い。出だしは鈍くなりましたし、ブレーキの負担も大きくなったと思います。ですが、それを帳消しにするくらい空気圧チェッカーの恩恵は大きかったのでした。

さて、この17インチへのこだわりを持っているデミドラですが、実は前々から懸念していたことがあります。それは、リム幅が7.5Jのホイールに235タイヤを履かせていることです。正直言って、今まではあまり気が付かなかったのですが、適正リム幅に235タイヤを履いた車と比べるとハンドルのレスポンス、コーナーの安定性はかなり悪いです。一番顕著なのが、タイヤがよれることです。そしてグリップ面積が1cm程度少ないこともわかりました。・・・235履いてる意味無いじゃん、と思い始めまして。。。車を安定させるためにも適正なリム幅のホイールを履くべきだと現在思っているところです。

そこで、ホイールを探し始めたのですが、なんと言ってもツインバルブのホイールが本当にない！NT03+Mも候補に入れているのですが8.5Jは18インチしかありません。しかも鍛造ほど軽くないのでちょっと躊躇しています。リアに8.5J+38の235タイヤが入れば丁度良い物があったのですが、入らないので見送ったところです。GTC01も中古で中々出ていませんし、オフセットが+35とキツイです。そうなるとKOSEIからもツインバルブが出ているのですが、やはりオフセットが全然合いませんでした。そうなると空気圧チェッカーが使えなくなるわけで・・・、でもそれは非常に不便になるわけで、、、
あ～、もう！どうしたことやら！！という状態になっています。

空気圧チェッカーを諦めて18インチの適正サイズのホイールを選ぶか、17インチの適正サイズを選ぶか。あるいは空気圧チェッカーを優先していまのまま行くか、、、
他の人の235と比べて不安定って時点で交換したい気が満々なのですが。

最近はいつもホイールのこととオフセットのことばかり考えているデミドラでした。

皆さんはホイールとタイヤ、どんな考えで選んでいるのでしょうか？？

ちょっと興味があります。