ホイールフィッティングに行ってきました

実は一昨日のことになりますが、パーツ店にホイールのフィッティングに行ってきました。
テーマは以前のブログに書いたとおり、

タイヤの245化

です。
諸先輩方のデータから以下の結論に達しまして、実際セラちゃんに履けるかどうかを確認してきました。
ホイール、車の個体差もあるでしょうから今回の結果がすべてのMSアクセラユーザーに通用するとは思いませんが、ブログに書いておきます。

まず、リアから。
店員さんの作業が終わりまして「OKで～す」の掛け声で車に駆け寄って行きました。
まずはリアフェンダーからの出っ張り、、、グレーに近いかもしれませんが、収まっています。
いまは車高が高めなので、サーキット走行時はしっかり収まるでしょう。
次に内側、サスへの干渉ですが、、、収まっています。
んで、しばらく見ていてタイヤの太さに見惚れていたのですが、、、ど～も太すぎる気がしまして。
タイヤのサイズをよ～く見てみると

255/40R17

ぶっ！？（驚）
は、、、入るんだ、、、255！？
なので、245ならもう少し余裕が生まれると思います。
以下、データ。
ホイール：8.5J　+50
タイヤ　　：255/40R17
セラちゃんのリア、245タイヤを履くことが出来そうな気がするぅ～～～～

「あると思います！」

次に、フロント。
店員さんの作業が終わりまして「どうぞ～」とのこと。
雪の中スーツで駆け寄っていくと、、、

ビミョ～（汗

外側は2mmくらいはみ出てる気がする。。。
内側はステアリングをまっすぐにしていると2mm程度クリアランスがありますが、ハンドルを切ると、、、
ホイールのリムとサスのネジの部分にあたります。
車検は通りませんが、フェンダーアーチモールをつけるか、ワイドフェンダーにするか、なにかしら小細工しないと入らない気がします。
以下、データ。
ホイール：8.5J　+40
タイヤ：235/45R17
セラちゃんのリア、245タイヤを履くことが出来そうな気がするぅ～～～～

「ないと思います！」

フロントに関しては8Jにすれば問題なく収まると思います。
でも、レスポンスの向上を考えて、次回は245の適正リム幅を確保したいと強く思っています。
あとは、、、オフセットは+40だと内側干渉します、HKS　ハイパーマックスダンパー　スポーツ3。
オフセットは+38～36、35が安全ではないかと思います。
その分ツラが外に出てきますが、、、
さてさて、どんな小細工が出てくるか、、、
ちなみに、昨年のことになりますが、フェンダーたたき出しの見積もりを出したら10万近くかかるといわれました。。。
そして、会う人みんなから止められましたｗ
そんなことをするならLSDを付けろと。。。
なので、小細工でなんとかしようと思います。

装着予定のホイールですが、ENKEI　GTC01、です。
ツインバルブを使ってしまうと中々はなれることが出来ません。
軽量ホイールも魅力なのですが（絶対タイム上がるとおもうんです）、ツインバルブが無いのと強度はどうなのだろう？との疑問を持っておりまして、考えてしまいます。

以上、フィッティングのことについて書いてみました。