タイヤパンクを機に・・・金がないから何も起きません

先日の筑波サーキットへの道中で左後ろタイヤが釘を拾ったらしく、サーキット走行中に気が付いたということはお話したとおり。

んで、最初は以下の選択肢を考えていたのです。

１．ネオバAD08（235/45R17）2本＋1本をヤフオクにて売却、ディレッツァZ1starを4本購入

２．ネオバAD08同サイズを一本新品で購入し左後ろタイヤに組み込む（後ろのタイヤはあまりにも減っていない為、新品と釣り合いが取れるほどです・・・orz）

ですが、よくよく考えると１．はたとえ3本売れてもZ1の購入代金の半分にも満たないかも、２．はそれだけで3万近くかかるので出費を考えると無理との結論に達しました。

じつは、パンクがなかったとしたら練習用にフェデラルのタイヤを4本購入する予定でした。
レブスピードのインプレを見ますと費用対効果は絶大のようですし、別に早めにタレても値段を考えたら文句ないですし。
いっそ良い機会なので本番用としてフェデラルを、、、と本気で考えたのが選択肢３．でした。
が、やっぱり本番に使うには、、、他の方とハンデがあるなぁと。
私は運転が下手なので、周回数を走ってベストタイムをたまたま出す走法です。
なので、フェデラルだとそれが出来ないのが致命的というわけで、、、、

色々考えた結果、とりあえずパンクしたAD08を修理しましたので、こちらを継続して使用することにしました。しばらくは筑波しか走りませんので（袖ヶ浦は別のタイヤで走ります）、空気圧管理をしっかりして走行をすることにします。右回りのサーキットの為、後輪左右を入れ替えて負荷の低減を狙います。
とりあえず、今週末の3連休にある筑波TMACで一度ためし走りしてきます。
走り終えた後のタイヤの状態を見て、継続して使うか、街乗り、練習用に格下げするか（練習用っていっても、、、もう一本必要なのですが、、、）決定しようと思います。

さて、近頃色々ありまして、私の手元に新しいホイールが6本そろうことになりました。
今までのenkei　NT03+Mより遥かに軽い超軽量ホイールです（SE37etc)。
MSCTファイナルの時と同じ様に、フットワークが軽い車にしたいとおもいまして。
でも、このホイールの使い道も今では定かではなく、、、
場合によってはMFCT前には手放します（泣

世の中、やっぱりお金ですねぇ～
収支±０でやりくりするのは容易ではありません。。。