準備はクリティカルな行程

こんばんは。

特にネタも無く過ごしていたためブログは更新していませんでした。
ですが、そろそろMFCTということもあって、車をそっち方向に手を入れ始めたので、ちょっとだけネタが出来ました。

まず一つ目。
セラちゃんが履いていたenkeiのNT-03　＋Mが嫁いでいきました。
いや、嘘です。
高剛性ホイール、私が使わなくなったので、ある方にお貸ししました。
比較的軽量と言うこともあって、是非結果に貢献してくれると嬉しいと思っています。
げん担ぎ的なところもあったりします。
当日は全力でその方を応援します（大マジ）。

二つ目。
ようやくディレッツァZ1　スタースペックをホイールにはめ込みました。
ディレッツァファミリーに仲間入りです。
今まではずーーーーっと私の部屋でゴム臭を発していたのですが、ようやく車に装着です。
街乗りの感想は、、、硬いね。
そして重たい。
AD08と比較して、バネ下荷重は間違いなく増加しています。
グリップに関しては、街中では不満の「ふ」の字も出ません、当たり前ですがｗ
まだ、皮むき中ですのでおっとり走っています。
今週末がシェイクダウンかな？
これで嫁とおそろいのタイヤになりました。
ダンロップシール貼らなければ。。。

ぶっちゃけていいますが、たぶんAD08の方が粘りが効いていて、私好みです。
そして軽いです。
いずれ比較インプレします。

三つ目。
アクセラもベリーサも本番前の最後のエンジンオイル交換・ブレーキフルード交換をしました。
袖ヶ浦３ｈの前にオイル交換したのですが、とりあえずもう一度しました。
絶対綺麗だよな、と思っていたのですが、、、すっげぇ汚かったです（爆）
やっぱり、MSアクセラはオイル汚れますね～。
本当に驚きました。
ベリーサも同じ銘柄のオイルに交換。
前回はRESPOでしたが、今回はモービル１です。

四つ目。
やっぱり、私にはエアモニは必須のようです。
袖ヶ浦３ｈの時に痛感しました。
本番もそのスタイルで走りたいと思います。
タイム云々は置いといて、掲示板で判断すればいいのでラップショットは使わないかも。。。？

そのほかは特に弄ってないですね。
今までのままです。

あ、ベリーサはリアにロアアームバーを入れました。
ステンレス製です。
これが、、、非常に好感触！
安定して走れます。
嫁には事故してほしくないので、良いアイテムを手に入れることが出来ました。

あとは、減衰の調整かなぁ、、、
手をつけるべきか、つけないべきか、、、
タイヤが硬くなった分、減衰柔らかめにしたいのですが、ターンインの時にフロント擦りそうで怖い・・・

以上、近況報告でした