バンパー選び

とまぁ、今日も徒然なるままに。。。

時間がかかりましたが、セラちゃんは外装以外はダメージなしということがわかりました。
一安心です。
で、修理費等概算は、壊した袖ヶ浦のガードレール1枚をプラスすると、ざっくり勘定30万円。
これのほかにホイールを新たにそろえる必要があります。
う～ん、、、きびしい現実。

まずは新バンパーの選定です。
それ程候補は無いのですが、、、

１．今までどおりのダックスガーデンバンパー
このバンパーは2回連続で使用しているのですが、冷却に関してはピカイチです。ただ不要な穴も沢山あり、自分でアルミ板を切り取り蓋をして使用していました。前回はバンパー破損時は半額にしてくれます、っていうキャンペーンをやっていてくれたのですが、今回はそれが無かったので値段で折り合いが付かず候補から外しました。
ただ、長年つけていたからこのバンパーのよさについて簡潔に書きます。
・リップのダウンフォースは間違いなく効果があります。
・開口部からの走行風でラジエター、オイルクーラーは純正より間違いなく冷えてました。
・なんといっても、周りに同じバンパーの車が少ないので（ほぼいない）、自分の車って感じが強くします。
・高速道路での直進で非常に設置感があります。
・カッコイイ。

２．オートサロンで展示されていたバンパー
あの、あまりにかっこよすぎたデモカーのバンパーです。
発売日を聞いてみたのですが、4月の段階で「3ヶ月後くらいですねぇ」との回答だったため、時期的に遅いと判断し候補外に。
今になっていれば待っていればよかったかも、とおもったり。
ただし、あのかっこいい形にするにはLEDライト別売り、他のパーツも別売り、と、、、全部そろえるとなかなかの金額になってしまうこともわかりました。
よって、やっぱり候補外ですね。

３．オートエクゼのバンパー
形は前から好きだったので良いなと思っていたのですが、純正より下端が10mm低く作られているんですよね。車高を下げる自分にとってはそれはちょっとよろしくない。形が好みだけに残念だったのですが、それ以外でも諸事情で候補外に。

４．純正バンパー
で、結局のところ少しでも値段が安くなるほうがいいので純正バンパーにしました。
良く見れば必要最小限の開口部、バンパー下のガーニッシュ（？）、cd値はダックスより間違いなく小さいし。ウレタンなので重たいのが難点ですが、そこは純正なので仕方なし、逆にしっかりできていると考えを変えて決心しました。
幸い、エボXのナンバーステーは健在でしたので、冷却の邪魔にならないよう脇にずらしてもらって個性化を図りました。

なんといってもBK型。
それ程選択肢も多くありません。
本当はワイドフェンダーがあれば一緒に購入していたのですが、、、無いのよね・・・

で、純正バンパーに戻ったセラちゃん。
かわいくなったなぁ、、、とオーナーは思っていたのですが、Dラーの担当さんやABの担当さんやその他大勢の方、正直な感想ありがとうございます。

「前の方がよかったなぁ・・・」

・・・ヲイ！
前のセラちゃんはオリジナリティがあって、チョイ悪ツラで、それでかっこよかったそうです。
・・・つける前に言ってよ～（涙

まる。