GT6備忘録

すみません。ブログじゃないです。

GT6の脚回りセッティングの備忘録です。

車：フォーカス　ターボ

〇ノーマル
曲がらない。

以下、車高調

「つるし」
ノーマルと比べて、走りやすくなった印象はない。
タイム：ベスト３

「バネレート変更」
〇リアのみアップ
少し曲がりやすい。
タイム：ベスト２
〇フロントのみアップ
あまり変化なし。


「車高変更」
〇フロントのみ上げる
荷重かければ曲がりやすい気がする。
上り坂カーブは、自分のゴーストに離される。
トラクション掛からない？そこまで再現されてるのか？
今のセラちゃんはこれ。
〇フロントのみ下げる
加速重視のつもりだったが、特にトラクションが稼げてるように感じない。
曲がりやすくなることも期待したが、そうでもない。

車高は前後揃えるのが安牌かも。

「減衰調整」
〇リア伸び側のみ緩める
なんじゃこりゃ、180km/hからのブレーキングが明らかに止まる。
リアが接地しすぎて曲がりにくいかと思ったけど、そこまでではない。
ブレーキング安定にはかなりいい。
ただし、まっすぐブレーキのみかな。

「キャンバー変更」
〇フロントのみ2.8度
ハードブレーキからのターンインではフロントの入りが割と良い。
確かにフロントは曲がるのだけど、リアがどっしりしてる感じで、結局減速しないと曲がらない気がする。
〇リアのみ3度
曲がらない。。。
〇フロント2.8度、リア3度
ま・が・ら・な・い！
今のセラちゃんはこれ。

「トー変更」
〇リアのみ0度
良く曲がる。
〇リアのみアウト0.5度（30分）
良く曲がる。数字ほど0度との差はないが、0度よりは曲がる。
〇リアのみイン0.3度(20分)
リアが良く粘る。
曲がりにくい。
今のセラちゃんがこれ。
〇フロントのみアウト0.5度（30分）
キャンバー2.8度つけたときと同じ印象。
今のセラちゃんがこれ。
〇フロントアウト0.5度、リアアウト0.5度
もっとも曲がる。
でも、コンパスの様には回らない。
曲がらないFFは、ここまでやって初めて普通に曲がる車な気がした。
大して工夫しなくてもベスト更新。
タイム：ベスト１

「運転の注意点」
〇突っ込みすぎ。
〇頑張っても、頑張ってないときとそれほどタイムが変わらない。
〇滑らす癖を直しなさい。

4キロコースだと、セッティングで1秒差が出ている。

気が付くことはあっても、GT6は非常にヘタです。
ブレーキがね、、、なんか一定じゃない気がするんですが、、、えぇ、負け犬の遠吠えです。

まる。