取り付けできん・・・

そんなに硬い？？もっと柄の長いレンチ使ったらどうかなあ？始めの瞬発力は思い切って行く必要はあると思うけど駆動系を止めてる箇所じゃないからいけろハズですよｗ

ＯＫＵＹＡＭＡの方は止めるナットが奥行き５ｃｍ位の箇所にあるので５ｃｍ位のオフセットのあるのを用意しないとダメですよ！あまり長いと今度はバンパーが邪魔になるからその程度が一番やりやすいですｗ

どちらにしても始め外す際はしっかハマってると思うんで最初の瞬発力は恐がらずにグイッと行きましょう！！

こんばんわ。
ありがとうございます。
相当力を入れたつもりなのですが、もっとってことですね！ｗ

最悪、角をなめないようにしながら蹴りまわしてみようと思います（汗

あ～ちなみにＥＸＥのフロアクロスバーの説明書にどっかをカットすると書いてるけどカットしなくてもそのまま上に乗っけてっも問題無いですよｗ

御意！！

最初は結構固いですよ～
ボルトが舐めそうで怖いと思うかもしれませんが、ボックスをしっかり噛ませていれば大丈夫だと思います。

あと、フロアクロスバーは分かりませんが、フレームブレースはそんなに固く無かったですよ～＾＾

こんばんわ。
情報ありがとうございます。
フレームブレースはそんなに固くないのですね、、、安心しました。
本気でへたりそうになっておりましたｗ
早く取り付けたいなぁ～

ボルトの合わせ目にCRC5-56を吹き付けてありますよね、ね？　(^^ゞ
この機会に、ラチェット機能がない、スピナーハンドルを買ってみるとか。
私も座席のボルトを初めて外した時は苦労しました。思い切り、やって下さい。ﾏｼﾞﾃﾞ

こんばんわ。
思い切りやります！

でも556は吹き付けてません！ｗ
・・・やっぱりやるのが常識なのかなｗ
でも、塗装でボルトとの間って空いてないですよね？

たしか・・・・柄の長いタイプのをラチェットにせず固定にして、スペアタイヤの上に腰を下ろして、足突っ張って、思いっきりボートのオールこぐ要領でやったかなあ～。確かに固かった。締め付けるときも全開でしゃくらず思いっきり占めておきました。緩める時もしゃくると六角の角をなめてしまう原因ですので、あくまでも一定の力で緩めなくてはいけません。しかし何であんなに思いっきり締めているんだろう。足回りのスタビエンドなどはすぐ緩むくらいなくせにね。
サイショに潤滑油をしみこませておかないと、うまく緩めるにしてもいきなり動いて怪我の原因ですので、緩めるときは忘れずに、です。
オクヤマのがいまだに届かないので、？？？な気分のこのごろでありますが、近いうち下回りと筋金君のボルト緩み点検をしなくちゃと思っています。

こんばんわ。
いつも情報ありがとうございます。

おもいっきり絵が浮かびましたｗ
ラチェットしかもっていないのですよね。。。

潤滑油、常識のようですねｗ
購入してこようと思いますｗ

界王拳４倍を使うんだっ！！

センターパネルまで吹っ飛びますなｗ