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昨日のことになりますが、SEVマルシュウさんへお邪魔してSEVを取り付けてもらいました。

近所のお店ではどこも取り付け有料ですし、直営店でも取り付けのみは有料とか言われてしまって、、、千葉に行く機会があったのでマルシュウさんにお願いした次第です。

今回取り付けたのは、この前買った以下の3つ。

・SEV　ヘッドバランサー　P-1
・SEV　ヘッドバランサー　P-2
・SEV　リンク

上から順に
・エンジン用
・エンジン用
・ミッション用
となるのですが、今回は全然違う着け方をしてもらいました。
マルシュウさんお勧めの方法だとか。

前のブログにも書きましたが、とにかくうちのセラちゃんは1速と2速の入りが悪いんです。
ものすっごく固くて、そしてシフトダウンもまともにできない状態。
しばらく乗っていれば角が取れてくるのかと思っていたのですが、いまだ何も変わらず、、、ってわけで、今回はSEVリンクを購入したわけです。

ところが、マルシュウさんの話だとSEVリンクでミッション系を弄るなら最低3個はあったほうが効果が出るとのこと。
「そんなに持っていないし、先立つものも無い（；；」

すると、P-1を3個つけたほうがさらに効果が出ると追加情報を頂きまして、、、
頭に浮かんだのが

「じゃぁ、今日の3個全部ミッションにつけてくださいm(_ _)m（爆）」

快く了解していただき、ミッションを囲うようにつけてもらいました。

・・・信じてもらえないでしょうが、、、ものすごいスッコンスッコン入るようになりました。
多少、角は残っているものの、以前に比べたら別物のようにギアチェンジができます。
もう、本当に運転が楽になりました。
そして、エンジンブレーキ多様するようになりました。

ただ、誰彼にお勧めできることじゃないですね。
値段が高いですから＾＾；