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現在、ヒール&トゥーの練習をしているわけですが、アクセル吹かしてクラッチ戻したときにピッタリ回転数が合うと非常に気持ちいいですね♪

でも、そんなことは10回中3回程度。
殆どは回転数が高すぎて逆に加速してしまうことや、回転数が低すぎてガクンとなったりが多いです。

で、この前無意識にクラッチ戻すときに一瞬半クラして戻したのですが、そしたら非常にスムーズにつながりまして。
私、ヒール&トゥーでクラッチ戻すときは一気に戻していたのですが、もしかして半クラしてから戻すのが正しいのでしょうか？

もしかしたら非常に初歩的な質問かも知れませんが、教えていただけたらうれしいです。

あと、もう一つ疑問が。。。
5速で走っているときに3速まで落としたい場合、一気に吹かして３速に落とすのと、５→４→３速に順番にヒール&トゥーで落とすのかがわかりません。
レーサーの動画を見ていると５→４→３速と順番に落とすのがセオリーっぽいのですが、それをやっていると曲がり角を通り越してしまいそうで、、、ｗ

奥が深いですね、ヒール&トゥー。。。。

信号で止まるときも練習しているのですが、ブレーキを一定に踏むことがこんなに難しいとは思いませんでした。
車が前後に揺れてしまいます。。。

むずかしぃよぅ・・・・；；