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写真が無くて申し訳ないのですが。

グランドエフェクターをつけてしばらく経ちましたのでインプレをしてみます。
この手のパーツって体感ものなので、賛否両論あると思いますので、、、あくまで私見ってことで。

１．パワー食われる
これは、最初は？？って感じでしたが、しばらく乗っているとわかります。確かに加速時のパワーは食われています。外した方がじゃじゃ馬感はアップしますね。かなりの抵抗になっているようです。まぁ、抵抗になるから車両後方に風が行かないわけでして、表裏の関係なのでしょうね。

２．強風時の安定感は・・・あると思います
強風時に車の挙動を安定させるのもこのパーツの売りです。セラちゃんは剛性アップパーツてんこ盛りですので、実は前から安定していました。操縦安定性は抜群です。そんな車に今回新たにグランドエフェクターを追加したわけですが、、、感動するほどの変化は無いです。


３．加速時のトラクション（FFのMSアクセラの場合）
加速時のフロントの浮き上がり挙動は以前とは明らかに違います。なんというか、ずっと同じ姿勢を保ったまま走っていく感じです。私の感覚では、電車が加速していくような感じ、リニアモーターカーが加速していくような感じです。もともとトラクション失わないようにアクセルコントロールする癖が付いちゃってるので、加速はある程度加減してアクセルふんでいますが、、、そのときの姿勢は本当に一定を保っている感じです。
特筆すべきは上り坂でのトラクションです。ギアは２ndでアクセルをベタ踏みすると、DSCは当然働き多少のタイヤの空回り感はありますが、グランドエフェクター取り付け前のポンポンタイヤが上に跳ね上がる挙動はなくなります。同じ姿勢で坂を上っていこうとします。あっ、これは効いているんだ、、、と感じる瞬間です。

４．総括
一般道・高速道路を走る方を前提として以下にまとめます。
補強を全くやっていない方で強風時の安定性、ハンドルの操作の安定性を求める方には私はお奨めします。
特に軽自動車などの車重の軽い車はかなりこのパーツの恩恵を受けるのではないかと推測します。
逆に高級車や補強済みの方には余りお奨めしません。
もちろんプラスの効果はありますが、新たに追加するほどのものか、と言われると私は自信がもてません。
それと、加速時の加速感の減少は結構のものです。
ただし、アクセルワークでトラクションを稼げない方（私のような）はこれをつけることによってある程度トラクションを稼げると思います。
アクセルワーク＞グランドエフェクターの効果、ですが役には立つでしょう。

次はサーキットで試したらインプレします。
私の場合、こちらの用途のために購入したので効果が楽しみです。