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一度クラッシュした後、修理をしたときにアライメント確認をしてもらった時は問題はありませんでした。

ですが、車高調整を施工してもらってからはアライメントが狂っているかもしれない、との心配がぬぐえなく、アライメント調整をしてもらってきました。

セッティング内容は、何も予備知識が無い私が望んでいる走行状態をお話しし、前後の調整について話し合って決定しました。

キャンパー角度を変えられないとの情報をCom様から頂いてましたので、トーのみの調整でした。

一般道を走っている時は変化を感じないくらいのギリギリラインで調整してくれました。

セッティングし終わった後に運転したのですが、変化は・・・感じられませんでしたｗ

まぁ、私程度の腕ですとこういうのはよく分からないですね。

いよいよ、来週からTC2000を二週連続で走ります。

が、タイヤに不安を覚えています。

AD08やZ1スタースペック履いている人って、DSC切ってアクセル全開にすると派手にホイルスピンしますか？

教えて頂けたら嬉しいです＾＾；