デミオドライブのブログ一覧

MSCTが近づいてきましたが、先週に準備をあらかたしてしまったので大したネタがありません。
が、そういえばタイヤのインプレをしていなかったと思いだし、ブログを書いている次第です。

まずは、AD08を購入しました。
前後セットです。

以下、インプレです。

値段：高すぎる
ネットで買うとやすくなるところも出てきましたね。
ただ、yokohama直系のショップで買うと、それはそれでやすく上がります。
いろいろ足を使って調べた結果解りました。

街乗り：
乗り心地が非常に良い！特筆に値します。これはAD07譲りなのでしょうが、とにかく履き替えた直後はあまりの乗り心地の良さに普段履きにしてしまいたくなりました。勿体ないので絶対しませんが、、、。BSのRE050AとRE070と比べると月とスッポンってくらい乗り心地がマイルドです。
ただ、街乗りで履きつぶすタイヤではないので、しょっちゅう山に遊びに行く人とかが使う以外は値段に納得できる価値を見いだせないタイヤだと思います。
安全回避、って言えば、まぁ、、、有力だとは思いますが。

サーキット：
たぶんこれがこのタイヤの本来の使い方でしょうね。
・熱の入り方：早いです。ウェービングをしないで、普通にTC2000を一週流しただけでそれなりの熱が入ります。空気圧にも変化が出ますね。

・グリップ：グリップは大変よくします。コーナーでこじらせないように走りましたが、それでも横グリップは強烈です。「あっは！？」と笑ってコーナー曲がってましたから、私。縦グリップも当然良いです。良いのですが、このタイヤ、溶けてナンボな気がしました。熱が入ってネバネバ感が強くなり、それによってグリップしている様に感じます。ストレートを走っている時（実際は普通に加速しているのですが）どうもモッサリ加速している感じがしました。タイヤサイズは、わざわざ太い物を選択するのではなく、ホイールに適したサイズにした方がケース剛性もしっかり使えるし余分な抵抗をもらわないで良いので正解じゃないか、と思いました。特にTC2000の様なコーナーが多いところでは無駄にタイヤ太くしてもダメっぽいです。
あ、ちなみに私の車はFFですが、リヤもしっかり溶けていました。
それくらい熱が入りやすいです。

・重さ：BS系よりは軽いと思います。ただ、ネバネバを考えるとそれほどこのタイヤに固執する必要は無いのかな、と思います。
いや、もちろんラジアル最強の肩書きはそのとおりだと納得できますけどね。

今回はｚ１スタースペックとAD08で迷ったのですが、一度はネオバと思い、一念発起して購入しました。まだ癖を捉え切れていませんので細かいインプレはできないのですが、まとめてしまえば「サーキットで不満は出ないタイヤ」だと思います。
溶けっぷりはR1Rに及びませんが、AD08も割と似た素性を持っている気がしました。


ウェットでどういう性能を見せてくれるのか不安ですが。


以上、素人インプレおわります～

おやすみなさい～