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2010年08月13日 イイね!

Z1スタースペックになりました

Z1スタースペックになりましたタイヤ選びで悩んだ結果、

ダンロップ ディレッツァ Z1 スタースペック

にしました。

AD08の方が走りなれていて、タイムを出すには絶対そちらの方がいいのですが、様々な理由からZ1に決めました。
一番の決め手は値段ですw

実は今年初めからLSDの導入を考えていたのですが、6月に導入チャンスがあったものの、今まで踏ん切りがつかずに来てしまいました。
ですが、MFCTには間に合いませんが、それ以降にLSDを入れる計画が現実味を帯びてきました。
お金を用意できそうなこと、そしてDC2・DC5と対等に闘うにはLSDが無いともう無理だろうと、、、
私の腕では伸び代が殆ど無いように思えてしまって、ここは相手と同じLSDは入れてみようかと、、、
いつものARTAの方のところで作業をしてもらえそうなので、それならお願いしようかなと。
価格は少々張りますが、、、まだまだこの車は乗りますし、若いうちに楽しんでおこうと思いまして。

でも、LSDを入れるとタイヤの減りが今までとは比較にならないくらい早くなります。
そうなると、AD08ではもったいない・・・・
そんなに頻繁に買えない・・・・
値段が安い方がいい・・・・

ということで、評判も割と良いZ1にした次第です。
嫁のベリーサが既にZ1スターを使用していますが、非常に硬い印象を持っています。
グリップは十分あると思うのですが、それはベリーサでの話。
MSアクセラに履いたときのフィーリングは未知です。
この次期までタイヤ購入を引っ張ってしまったのは正直言って失敗ですが、ファミライでタイヤの感覚を掴んでこようと思っています。

さて、MFCTが近づいてきました。
そしてその前にバイキンマンさん主催の袖ヶ浦3h耐久走行会があります。
袖ヶ浦→ファミライ→MFCTで、ホップ・ステップ・ジャンプできればいいかなと思っています。

願わくば、一度図面屋さんの所に赴きセッティングについてお話いただきたいところですねw

まぁ、いける時間はなさそうですが、、、、

では、今日はこの辺で。
Posted at 2010/08/13 00:17:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ

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「先週のリンクサーキットにて。半分あったパッドが。。。異常摩耗だそうです。ロドSSPはローター小さくて熱容量少ないのも影響してるっぽい。ぽいぽい(о´∀`о)」
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デミオドライブです。 みんカラはいつも見ているだけだったのですが、この度マツダ車2台目となる”マツダスピード アクセラ”を購入したので、ブログなるものを始めて...

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