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もう日曜日になってしまいました。。。

当日の状況を簡単に説明します。
気温は３３度くらいかな、路面温度は３７度くらい、湿度は高い。
ただし割と強めの風が吹いており、外にいる分には割と楽に過ごせました。

さて、１ヒート目。
グリッドからスタートして一周を連隊で回り、コントロールラインを過ぎたら走行会開始です。
って説明されていたのですが、一周目から豪快に私を抜いていった二番手のロードスターさんがいましたｗ
まぁ、こちらは当初の指示に従って走るのみです。
とにかくタイヤを温めることが最優先事項、コースも覚えていないのでとにかく準備をしっかりするヒートと位置づけました。
ただ、後ろに車が控えていますので、若干ハイペースで回ることにしたのですが、、、
最終コーナーに進入したとき、想像以上にRがきつい事が判明。
気がついたときはコーナーの相当奥まで侵入してしまったため、このままだとコースアウトすることが間違いありませんでした（汗
そして、０７年050Aが予想以上に食いませんでした。。。
ハンドルを最低限切りつつ、アクセルを緩め微調整でなんとか凌ごうとしたのですが、、、若干コースアウト（爆
砂埃を舞い上げまして、チームメンバーをひやりとさせることになりました。
私も心臓バックバクでしたｗ
このあとも慎重に走りつつ、エアコンオン、DSCオンで走りタイヤを温めることに専念。
しかし一向にグリップがましてくる気配がありませんでした。
結局1ヒート目はこのまま終了。。。
怖くて全然アクセル踏めません。。。

次に2ヒート目。
ここで作戦を変えました。
またタイヤを温めようとしても、おそらく同じ結果になると考えたからです。
理由はタイヤが07年製のためかなり硬化しているのではないか、と思ったからなのですが、、、
2ヒート目の作戦は、とにかくラフに扱ってタイヤの表面を剥きまくる、でした。
新しいゴムを出すことによって、熱入れも出来ますし、今よりもグリップが回復するとの予想からです。
エアコンオフ、DSCオフでとにかく4輪滑りながらの高速コーナーや、ストレートエンドでの急ブレーキなど、安全に走る範囲内で色々試行錯誤しながらチャレンジしました。
その結果、1ヒート目よりはグリップが回復してきたな、と体感出来る程度にはタイヤの状態が変わりました。

最後に3ヒート目。
本日の走行はこれにて終了になります。
ここが集大成、エアコンオフ、DSCオフにしてとにかくタイムを狙います。
タイヤのグリップもある程度回復したことと、スキール音からグリップの限界を探りつつ攻込んでいきました。
結果、このヒートで２４秒８１７のベストタイムを出すことが出来ました。


前回の袖ヶ浦の動画をアップします。
実はこれがベストではないのですが、、、テープが切れてベストは残っていませんでした。
なので、とりあえずまともに走っているやつをアップします。

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