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自分で施工したコーティングがすっかり取れてから相当時間が経ってしまい、重い腰を上げて８月中旬に洗車→ポリッシャー→脱脂→コーティングをしました。
夏真っ盛りだったため非常に体力を使った記憶があります（苦笑）

１３年も経過している車なので、お店に施工をお願いする気にはならず、勉強もかねて自分でやることにしています。
で、二回目の重ねがけをしたいと思っていて、ようやく施工しやすい時期になりましたので、本日は洗車→脱脂→再コーティングをしました。

使ったコーティング剤はこちら。

「５ YEARS COAT」



近頃は空気が乾燥してるから、手がガッサガサだわ（汗）

ちがうちがう、コーティング剤の話です（苦笑）。
こちらは日産純正のコーティング剤で有名ですが、ネットで手に入れられて施工もしやすい優れモノです。

１回目の施工から３か月半が経過しましたが、今でも雨が降ればしっかり水を弾き水玉ができています。
よって耐久性もソコソコあると確認できたので、同じコーティング剤で重ね掛けをすることにしました。

使い方はとても簡単です。

１．主剤に硬化剤を入れてよく振り混ぜる
２．付属のスポンジを使ってボディに塗り伸ばす
３．塗った部分が白くなったら、付属のウエスでふき取る
４．丸一日、水がかからないように養生する（膜ができあがります）

こんだけ～。

結構量があるので、本日中に２回重ね掛けしました。

施工後はこちらです。





・・・あんまりきれいに見えないかな。
でも、個人的には満足（笑）

施工してわかったのですが、前回施工から３か月半しか経っていないのに、ボディについた鉄粉が結構多かったです。
家が国道沿いにあるからですね。
あとは、エンジンルーム内に大きな錆を見つけたので錆止めを塗って～。

今夜は雨が降る予報なので、カバーを被せて養生しました。



これで、あと半年はコーティングしないで済みそうです。
・・・ドレスアップ系はズボラなので、もしかしたら一年先になるかも（爆


ちなみに、前回コーティングしたときに撮影した写真がこちらです。



写真

養生完了後はこんな感じになります！
・・・なればいいなぁ（笑）




私のコーティング経験から考えるに（そんなにコーティングを何度もしてませんが）、自分で施工するコーティングは６か月持てば立派なコーティング剤って判断をしています。
なので、今回使用した「５ YEARS COAT」は５年間持ちそうな名前ですが、保管環境によりますが、我が家の屋外保管では５年どころか１年も持たないんじゃないかと、、、
屋内で展示する、とかなら持つと思いますけど。
ですので、１回目施工から３か月半経過後にきちんと水弾きした「５ YEARS COAT」は非常に優秀なコーティング剤だと思います。

余談ですが、CX-5のコーティングは１年毎にKeeperLaboで「クリスタルキーパー」を施工してもらっています。
高耐久のコーティングを１回やってノーメンテですと、どうしてもコーティングが劣化して光沢が落ちたり、水のデポジットができたりして見栄えが悪くなってきます。
でも、毎年コーティングすればメンテナンスも一緒にできてリセットできるし、3年や5年のトータル金額もほとんど変わらないため良策だと思っています。
あとは、1年ごとに小さな出費のため、うちみたいに事故でぶつけられてもショックが小さいですしね。。。。いや、小さくないけどさ。。。。

ではでは

まる。