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筑波のファミリー走行ライセンスを更新時にもらった割引券を使うため、3月30日にTC2000のファミリー走行枠を走りに行ってきました。

そして割引券を家に忘れましたん（汗）

なので、普通の金額で走ることに、、、
なにやってるの、自分。

先週ロードスターでsugoを走った時にヘビーウエットにビビってDSCを入れっぱなしで走り自信が崩壊したので、ドライのこの日に高速域の運転感覚を確認することが目的です。
ロードスターでサーキットを走ってどんな感じなのかを知っておきたいというのもありました。

２枠走ったのですが、せっかくカメラを持って行ったのに２枠目を撮影し忘れる始末、、、

と言うわけで１枠目の動画です



前半は自分なりに走りったのですがタイムが全然出なくて、コーナーのアプローチがダメなのかなと考え、後半は事前にYouTubeで勉強したアプローチを試して、前を走っていたパーティーレーサーの方の走りも参考にしたりして試行錯誤して走りました。でも、

タイムが出ない、、、

１枠目 1分14秒2 冷間ALL2.3　温間2.7　気温28度　湿度は低い
２枠目 1分13秒9 温間2.7　気温22度

タイヤ　RE004　205/50R16
ロードスターSSP

あとからパーティーレーサーの方にお尋ねしたところ、私より1.4秒も早く走っていました。
約2キロのコースで1.4秒差って酷すぎですね。
どこでタイムを落としているのか、しっかり研究し、拾っていかないといけません。
２枠目の動画を撮り忘れたのは痛いです（汗）

2枠目のコーナリングでやってたことは、ブレーキを残しつつグリップに鼻を向け、少し待ってハンドルを切り足す、この時点で速度は高く、リアが流れ始めると同時にタイヤの横グリップ（斜めかな）でブレーキがかかり減速しつつ、脱出方向に車が向いたら加速、って感じでした。
今思うと、この走り方はタイヤを無駄に攻撃してるだけでメリット少ないかもです。

あとは、ローパワー車なので平均速度を上げるためにコーナー通過速度にこだわっていたのですが、まだ遅いのかな、、、あるいは、それよりも立ち上がりに気を使うべきだったのか、その辺りも研究しなきゃですね。

動画を見る限りタイヤは頑張ってる感があるんですが、良いグリップの使い方では無いのかもしれません。
悪い姿勢で質の低いグリップしてスキール音を出しているのかも。。。

今回は車に慣れることと、どれくらいのペースで走れるかを確認しに行ったので、結果の悪さに落胆しつつ、一度しっかり研究してから再度走りに行こうと思います。

研究結果によりますが、１枠目のベストを出したのは自分の走り方の方だったので、次回は基本に戻ってブレーキングポイントを攻めていきコーナリング速度アップを図ってみようかとも思っています。
コースの攻略ですね。

まる