デミオドライブのブログ一覧

前日の夜中から雨が降ったりやんだりの天気だったのですが、昼間も全く状況が変わらずフルウエットとハーフウェットの中TC2000を走ってきました。

まず、１ヒート目。
雨がひどい。
コースコンディションも悪い。
あっちこっちでスピンしているクルマが続出。
とうぜん黄旗が出まくる。
わたしはRE050A。
ってわけで、ターンイン練習をひたすらしてました。
スピードが出ていない為かもしれませんが、満足の行くターンインを何度かすることができました。
タイムは１分２１秒。
もともと（雨は苦手なので）入れ込んで走るつもりがなかったのですが、やばいステータスを身につけてしまいまして、、、
前回のクラッシュが原因なのですが

びびリミッターが働く

最終コーナーで詰め切れない。
そんなこんなで１ヒート目は終了～。
あ、最終コーナーで４輪ドリフトしました。
DSCってすばらしい！



２ヒート目。
コンディションはハーフウェット。
１ヒート目終了後、彼女から私のタイムが１分２１秒と聞いて、「そりゃさすがに遅いよな、、」と思い（私が初めてMSCTでTC2000をウェットで走った時と同じタイムです）、このヒートでは３秒縮めることを宣言。

３秒かよっ！？（爆）

だって、危ないしぃ。。。
と思いながら走っていたのですが、ターンインの練習をしながら結構攻め込み始めまして、彼女が休憩所のモニターでタイムを眺めていたそうですが、一週毎にタイムがあがっていったとのことでした。
最終的には１分１５秒808でした。
クラスTOPと0.6秒差ですね。
TOPはやはりいつもの優勝者DC2さんでした。


さて、ここで今回初めてサーキットで使用したパーツのインプレをします。

１．グランドエフェクター
雨だったこともありますが、確かに非常にクルマの挙動が安定します。
ただし、本当に、かなりパワーを食われます。
雨の日でしたらおすすめしますが、晴れの日はおすすめしません。
ノーマルサスで走る人には雨の日も風の日も晴れの日もおすすめしますけどね。
ちなみに、これを付けていても後輪は横滑りする時はします。
最終コーナーで４輪ドリフトになったときに思いました。

２．ダックスガーデンエアロバンパー
レースの話ではないのですが、実は今日サーキットに向かう前にスーパーにお米を買いに行ったのですが、２階の駐車場から降りてくる時にスロープを使ったところ、フロントを豪快にこすりました。超へこんだ・・・。
さて、レースでは、、、グランドエフェクターの効果とほぼ一緒な感想です。
加速しても前が上に跳ね上がる感じはしませんでした。
それとあれだけ空気導入口があるのはやはり武器ですね。

３．トラスト　オイルクーラー
かなり顕著に効果を体感できた一品です。
まぁ、雨だったこともありますが、油温は常に９０度程度をキープしていました。
これに引きずられ、当然水温もあまりあがらず良い状態で走ることができました。

４．ブレーキダクト
こいつもすごい。
アタック回数は少ないのでそれほどブレーキを使ってはいませんが、それにしても終始安定した制動でした。これは私のなかではMUSTなアイテムだと思います。

５．HKS　車高調はっきり言って、汚いです、車高調ｗ
こんなに楽に走れるなんて知りませんでした。
今回はタイムはふるいませんでしたが、次回に晴れたTC２０００にチャレンジする時は必ずタイムアップしたいと思います。
・・・なんで車高調を付けただけでMSCTのMOREクラスに編入されるのかよく分かりました。


というところで、、今日は寝ようと思います。

来週は晴れたら鈴鹿ツインかー

眠い・・・・

お休みなさい・・・・・

あさっては筑波でサートラです。

幸い天候にも恵まれている様で雨の心配はなさそうです。

ところがどっこいしょ、前にも書きましたが今回は完全ノーマルタイヤ050A で臨みます。
ホイールはピエ坊さまの魂がこもっている１８インチです。
・・・タイヤは今回でトドメささないように気を付けなければいけません。
だって、普段乗りのタイヤですからｗ

それと、今回のエントリーシートを見てびっくり、私の外にもアクセラがいます！
タイヤはAD07！
てか、私の050A以外全員AD07ですｗ
いつも通り～
そして、ランティスもいました。
今回はマツダが３台体制です！
楽しみ！
ランティス・・・かなり玄人な予感がします、、、こわい・・・

事前にブレーキフルードを交換したいんですが、、、時間無いかなぁ、あした。。。
近頃週末はニトリとともに過ごしておりまして、あしたも午前中はニトリにお世話になります。
引っ越してからまだおちついておりませんｗ

話を戻して、あさってのテーマは

壊さない

気を付けて、そしてMSCT前の筑波最後なのでしっかり味わってこようと思います。
一応目標タイムは１分１１秒台。
飛ばしませんYO！

そしてその次の週は鈴鹿ツインです！
雨が降る可能性があるらしいので、予断をゆるさないですがｗ
雨だったらいきません（；；

いろいろ検討、ご協力頂いた結果、セカンドカーが決まりました。

マツダ・・・

中古ベリーサです（爆

いや、当初スイフトが気に入りクルマ探しをしてたのですが、マツダびいきの私の意見でデミオを対抗馬にしまして、そしたら彼女は実はベリーサが前から好きだったと言うことが判明し、ベリーサの中古車を探し始めつつ、スイフトとデミオを戦わせてスイフトが勝利し、スイフトとベリーサの「走りvs高級感」の勝負で見事ベリーサが勝利した次第です。

冷静に考えてみるとエコ減税はなぁ～んにも恩恵を受けることなくおわりましたｗ
おっかしいなぁ、、、最初はそんなこと無かったのに。。。
ベリーサがいつ頃来るかわかりませんが、ほぼフル装備のベリーサですので非常に快適だと思います。
さて、どこをいじろうかな、、、外装は変わらないようにいじろうと思います。
もう、彼女には宣言済みです。

ちかごろ、生活資金がなく偉いことになってきました。

お金がな～い、お金がな～い（汗

こんばんは。

せっかく車高調をいれたので、ホイールも再度検討しなければいけないとおもっています。
何を検討するかと言うと、車高が下がったことによりタイヤがハウス内側に入りましたので、いままで７．５Ｊだったものを８Ｊにしたいなぁ、って思っています。
もちろん、タイヤのサイズは２３５のままです。
やっぱりねぇ、、、７．５Ｊに２３５タイヤはちょっと無理がありますね。
もちろん走れるのですが、タイヤ本来の性能は発揮できていないと思います。

ただ、オフセットをどれくらいまで下げられるのかを調査しなければ行けないので、スペーサー買ってきて試してみようと思います。
条件は前後同じオフセットであること。

お金が貯まってからですし、タイヤのほうが優先順位高いですけどね！

ＡＤ０８ほしい！！！！