デミオドライブのブログ一覧

懐具合を確認しながらになりますが、ベリーサ用のタイヤを探し始めました。
それが先週の話。
で、ほぼモノは決定しまして、来月のお金の残り具合によって買うか買わないか決めようと思っています。

ベリーサではじめてのサーキット、SUGOの起伏に富んだコースということで、内心結構心配しておりまして。
で、せめて純正タイヤよりもグリップが良い物を履いてもらって、少しでも安定性を高めてあげたいな、と思っております。
モノは

トーヨータイヤ DRB

です。
安いし、純正よりはグリップよさげです。
かつ静粛性も高いということでもってこいのタイヤだと思っています。
サイズは

純正：185/55R15

なので

今回：195/50R15

あたりがあれば買ってみたいですね。
サイズがあるかわかりませんが。

あるいは、タイヤは買わずにブレーキパッドを購入するかもしれません。

これだけ引っ張っといて何も買わないってのもあるかもしれませんが・・・ｗ

車はお金かかりますねぇ・・・

ブレーキフルードだって本当は換えてあげたいのだけど。。。

すばらしい財力がほしい今日この頃・・・

といっても、GSの手洗い洗車をお願いしたのですが。

いつも洗車はGSでお金を払ってやってもらっています。
えっ、愛情が足りないって？
そう取られても仕方ないですねｗ
3人でやってくれるから早いし、きれいだし、これで1500円なら安いものですｗ

私、毎年点検のときにDラーで洗ってもらう以外は、洗車をしない人なんです。
コーティングしているので、あまり余計なことをしないほうがいいかなぁ、って思って。
ただ、今回はマツダのコーティングなので、本当は洗車の度に専用シャンプーかけてあげないといけないんですけどね。

昨日、ベリーサで高速を走る機会がありました。
なんといいましょうか、直進安定性があまりよくなかったんです。
比べた対象は自分のアクセラ。
彼女も同じ感想を言っていました。
というわけで、ロアアームバーをネットで午前中から探していたのですが、中古ってなかなかないんですねぇ。。。
結局見つかりませんでした。

そのあと、アクセラのフロントローターとパッドを探していました。
今回はおそらく以下のパーツになります。

Fパッド　　：p.mu　HC+
Fローター：ディクセル　PD

理由は安いからです。
これをDラーで取り付けてもらおうと考えています。
リアは今のまま使い続けます。

あ、あとはブレーキフルードをABで購入してきました。
新装開店したAB春日部店です。
ディクセルの328ってやつです。
やすいからいいですね。

もう、シーズンオンなので早く準備をしないとですが、、、出られる走行会がなかなか見つかりません。


なんてこったい。

いよいよサーキットシーズンに突入ですが、前輪ブレーキディスク、パッドが寿命を向かえ金策にめどが立たないデミドラです。

とりあえず、参加するレースはぼちぼち探すとしまして、、、
彼女の話ですが、本年中にレースデビューすることになりそうです。
駆る車は

ベリーサ

耐久レースの団体戦のようなものでして、各ドライバーが自家用車で参加してよい、というレギュレーションです。
んで、これに彼女も出ることになりました。
これに先立ち、今週末にB級ライセンスを取りに行くことに。
Bライ講習は座って先生の話を聞いているだけで終わるので、はっきり言って楽です。
この話を聞いて、さらにサーキットに興味を持ってもらえれば、と思っております。

さて、これから本番に向けてベリーサを少々サーキット仕様にする算段をしなければなりません。
といっても、買い物カーから逸脱しない仕様であることが必須。
んなわけで、おそらく

・ロアアームバー
・スポーツタイヤ

にするかと思われます。
今回の耐久は勝つのが目的ではなく、完走すること、サーキットデビューする人のお手伝いをすること、楽しむことです。

さて、どうなることやら。


愚痴：ベリーサって走行風が入る面積が極端に少ないのよね・・・

ただいま伊豆にいます。昨日も伊豆にいました
やっぱり車高上げといてよかったです。ナビのお陰で砂利道やら酷道やら走る機会があり、四人乗車でもフロントバンパーを擦らずに走ることができました
今日は穴場のイタリアンに行ったのですが、道がすごくてビビりました細い坂道を下っていったのですが、途中から勾配が変わったらしく、道の先が見えないボンネットだけが見えます。縦方向に車がひっくり返るかと思いました
そういえば、MSのガレベレ仕様が駐車してありました。すごい車高を下げていて、勇気があるなー、と感心してしまいました

先日のことですが、Dラーで6ヶ月点検がありました。

サーキット走行をすることもあるので、補強パーツを含めてボルトっていうボルトの緩みがないか確認をお願いしました。
幸いそちらは何も問題が無かったのですが、バッテリーの診断結果が「要交換」とのこと。
確かに乗り始めて2年とすこし過ぎているのでそろそろ寿命だよなぁとは思ってたので、さほどビックリはしませんでした。

次のバッテリー候補は前から決めておりました。
それはパナソニックから出ているcaosです。
理由は、広告のお姉さんが強そうだから。
電気機器メーカーですし、国内メーカーですし、安心感があったからです。

んで、純正と同じ容量ならば９５Dを選ぶところですが、石橋を叩いて壊すデミドラですので、色々電装品も付けているため１１５Dを選択しました。
軽量化とは正反対な選択なのですが、普段乗りのほうが多いですし、両ドアをデッドニングしていて既に重量は重たい車ですので、まぁいいやって事にしましたｗ

N-115D26L/C3

です。
バッテリーチェッカーも一緒に購入して、常にバッテリー状態を確認できるようになりました。
どちらもネットで購入して自分で交換したのですが、あまりの重さにビックリしました。。。
交換場所はDラーの駐車場・・・
ベリーサで暖房をつけるとなんともいえない臭いが発生するようになり、エバボレーター洗浄をしてもらっている間に一人でゴショゴショとりつけました。

インプレッション：
何も変わりませんでしたｗ
音が良くなる、とか聞きますが、言われてみても「ツィーターからの音に奥行きが出た・・・のかな？」って感じです。
まぁ、安心を買ったつもりで居たので満足です。