デミオドライブのブログ一覧

先週の土曜日、筑波ファミリーライセンスを初めて使用してきました。
コースはTC1000です。
以前からブルーヒップさんと約束をしており、当日は天候にも恵まれてよかったです。
えぇ、とっても恵まれまして

気温32度

雨よりは良いよね、と強調しながら自分に言い聞かせます。

当日はブルーヒップさん、にゃご、デミドラの3台で参上しまして、私が一番最後に到着したのですが、、、
ブルーヒップさんとにゃごの車が見つからない。。。。。
駐車場の一番奥まで行くと青いアクセラと赤いベリーサが止まっていました。
それぞれの運転手は大きな木の下で日除けして待っていました。
ブルーヒップさんに至っては、首にタオルを巻いて地面に座り込んでおり

朝の畑仕事が終わった農家の方

のコスプレをしてらっしゃいました。
お父さん、お疲れ様です。

予想通り、彼の第一声は

「もう、やる気無いんだけど～」

とのこと。
既に、やる気はみんなアリマセン（爆

とりあえず、TC1000はガラガラだったので一時間後の第一走者ブルーヒップさんの走行券を購入してからモナークに昼食に出かけました。
う～ん、やっぱり美味。
ここのハンバーグは絶品です。
普通、こういう絶対お客さん入るところで一件しかお店無いところって美味しいイメージ無いのですが、ここは全くそれに当てはまりませんね。
しばらくモナークで食事、涼みをしたあと再度TC1000に戻りました。

当日は赤い新型アクセラの方がいらしていて、すっごいガン見しちゃったのですが、もしみんカラやってらっしゃる方でしたら、コメント頂けると嬉しいです。
そいつはデミドラでございます（爆）

走行しているうちにブルーヒップさんのTC1000初走行開始です。
じっくり拝見させていただきました。
試行錯誤して走っているのがよーくわかりますｗ
ブルーヒップさんの凄いところは、とにかくコーナーの処理が巧いのです。
以前は対抗心を燃やしていましたが、今は（相当気心知れる中になっちゃったからかもしれませんが）脱帽してしまい、かなう気が全くしません。
いつも色々学ばせてもらってます。
そして、お茶目ロードまっしぐらなときもありまして、、、攻めすぎでしょう！ってときも多々ありますｗ
この日も走行が終わったあと、AD08のショルダーのヒビを見ながら嘆いておりましたｗ
おもしろいお父さんだなぁ、、、と。
見ていて飽きません（爆
走行についてはブルーヒップさんのブログで細かく書いてありますので、ご覧になってみては如何でしょうか？

続いてにゃご（嫁：ベリーサ）が走行しました。
もちろんTC1000は初走行です。
当日、TC1000は空いていたと書きましたが、この枠はなんとにゃごとドンガラのBMWの2台のみの走行でした！

もう貸切です。

ブルーヒップさんと私はピットの上でそれを見ながらひたすら爆笑していましたｗ
走行内容は、にゃご自ら前日夜中までコース図を見ながらラインの勉強をしていたので、割とよいコースどりをしていました。
くるまのポテンシャルも上がりましたので、このテクニカルコースで一緒にテクニックを磨いて行きたいです。
驚いたのがタイムです。
貸切状態だったのも理由の一つかもしれませんが、、、一分切ったのはビックリしました。
タイムはいずれ自分のブログにアップするとおもうので、これ以上は語らずにおきます。

さて、最後は私のTC1000デビューです。
以前にもブログで書きましたが、曲がってばかりで意味わからんコース、の先入観をもってのスタートでした。しかも準備が間に合わず走行時間20分なのですが、私は5分送れでコースインという・・・（苦笑
内容は動画をご覧ください。
1枠しか走ってないので詳しい攻略法はわかっておりません。
なるべく基本に忠実に走ったつもりではいますが、、、
2速の抜けが多くて、エンジンをうならせることが多々ありました。
あとは、左前のAD08が壊滅的なダメージを受けておりました。。。。
裏組みしないといけないようです。
コースの印象は、非常にテクニカルなコースという気がしました。

そして、楽しい！

このコース、とてもよく考えて作られているな、って思いました。
複合コーナーの塊といいましょうか。。。ｗ
お気に入りのコースになりました。
ただ、タイヤの磨耗を考えると、TC2000を走ったほうがタイヤにはやさしいです（汗

ベストタイムは0'45'50でした。

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TC1000後半

先日、筑波サーキットライセンスを取りましたが、今週末はTC1000がファミリーライセンス走行が可能なので走りに行くことにしました。
予定ですと、一緒にブルーヒップさんも走る予定です。
当日のチケット購入方法がいまいちわかっていないためちょっとだけ不安だったりします。

お金が無いときにファミライの安さは非常に助かります。
私とにゃご、両方で走ってくるつもりです。
いろいろ動画を見て勉強しているのですが、年がら年中カーブしているイメージで「なんか、わけわからんコースだね」とにゃごと話をしています。
ベリーサは脚が変わったので以前（TC1000は走ったこと無いのですが）より間違いなく安定してタイムが上がるはずです。街中でも全然安定感が違います。

「KYBのショックは街乗り９０サーキット１０くらいの人には超お奨めです」

私は、とりあえず第一目標は、、、

LAPSHOTをキチンと作動させること（爆）
目標タイムは45秒とします。
時期が時期ではありますが、45秒で走れれば今後の目標も少し高く出来ますしね。

天気が心配ですね、、、雨だったら、、、走らないかも（爆）


我が家の家計が壊滅的打撃を受けましたので、今後は少しお金を貯めはじめることにしました。
9月に大物を購入する予定ですが、それで今年は終わりかも。
今から０スタートで年内に100万円以上溜めて、住宅ローンの繰上げ返済を目指します！

あした、ショップさんに預けていた妻のベリーサを取りに行くことになりました。
これで、ショック、タイヤがスポーツ用になります。
その後はタイヤの皮むきもかねて少々遠出をする予定です。

んで、ベリーサのサーキット仕様がそろそろひと段落するのですが、とりあえず最後から2番目の商品が手元に届きました。

EXGEL（エクスジェル）

ベリーサのシートは合成革なのですが、3点ベルトで走行すると体が滑ってしまうんです。
車載を見ていてもわかるのですが、エライ顔を傾けて（これは癖なのかもしれないですが）運転しているんですよね。
で、ノーマルシートで何とかならないものかと考えていて、caliusさんにもアドバイスいただいたりしたんですが、最終的にはABの店頭で色々物色して決定しました。
医療用にも使われてるものなのだそうです。
この商品の主目的は「腰痛を和らげるためのジェル」というものらしいです。

なんでこれを選んだかというと、後付けにも関わらず腰の部分をしっかりホールドしてくれるからです。しかも、ジェルがお尻の骨にしっかりなじんで、ノーマルシートでもそれなりの拘束感を得られます。
値段は少々張りましたが、これでドライビングポジションがどれだけ良くなるか様子を見てみようと思います。

ちゃんと使い込んだわけではないので、しっかりしたことはいえないのですが、試した限りではこの商品かなりお奨めです。
通販で買うほうが安いですよ。