デミオドライブのブログ一覧

先日、ReBoot宣言したのですが、実はReBootできませんでした。

理由等は控えますが、致命的な故障があったわけではありません。
というわけで、セラちゃんの復活はしばらく先になります。

車が直ったらブログ開始と思っていたのですが、それを待っていたら3ヶ月過ぎちゃいますので、ボチボチ徒然日記を開始しようかと思います。

といっても、前と同じく気が向いたときに書くペースですが。。。


というわけで、早速徒然なるままに・・・

何がおきていたかというと、お察しのとおりMSアクセラをクラッシュさせました。
時は遡り、今年のMFCT千葉ラウンドが行われた袖ヶ浦。
コースが楽しいのは前から知っていたので、どこまで攻められるかにチャレンジしていました。

実は、この大会を前に車に大きな変更点がありました。
フロントにビックキャリパーを入れたことですね。
ブログにも書きましたが、356mmローターです。
効きを強めるのが目的ではなく、いつも起きるヴェーパーロックを起きないようにしたい目的で装着しました。
知人や特にショップの方に色々お話を伺ってこのサイズに決めました。
実は今までビックキャリパー・・・キャリパーに手を加えなかったのには理由があって、前後バランスが崩れるのでノーマルキャリパーのままで行くと決めていたからでした。
が、そろそろ車が止まらない限界って感じまして導入に至りました。
あまりにヴェーパーロックが酷くて、、、1ヒートでふっかふかになっていました。
段々ブレーキが効かなくなるものだから、毎周ブレーキ開始が早くなると言う・・・（苦笑

2ヒート目、リアタイヤを温めながらアタックを開始した3周目以降、1ヒート目で掴み始めた今の制動状態の制御方法を多用してコースを回り始めました。
これが凄く楽しくて、ノリノリだったわけです。
前後過重で左右の過重を制御するっていう、、、言葉にすると前と同じかもしれないのですが、実際タイムが早くなったので走りの方向としては間違ってなかったのでしょう。
で、それから程なくして、ホームストレートから1コーナーに進入、２コーナーを通過し３コーナーにアプローチしたとき、、、ここは下りなのですが、、、ブレーキを残しすぎてリアが予想以上に速く外に流れたんです。
すぐにリアに過重をかけたのですが滑りが収束せず、一気にオーバーステアに。要するに巻き込んだわけです。
３・４コーナーは複合コーナーなのですが、とっちらかるのが目に見えていたので、わずかにカウンターを当ててみたものの進路は若干左側に向いたのみ。玄人なら切り抜けられたのかもしれませんが、このレベルのスリップは私には手におえませんでした。
あとは、どうやってガードレールにクラッシュさせるかに思考を変えて、、、縦から行くか横から行くか、、、だけなのですが。
横に向けてダメージを逃がす、って事にしました。

そして予定通り前進しながら右側面をガードレールに衝突。。。

あとは惰性で前に進んだので、コースを確認してから邪魔にならないグラベルに車を低速で突っ込みました。

その結果、フロントバンパー、F右ライト、Fフェンダー、Rフェンダー、F右ホイール中破。いや、Fバンパーは右側が大破かな。。。

仲間やオフィシャルの方に助けていただいて、何とか自走して帰ることができました。
以前にクラッシュしたとき、フレームが曲がるクラッシュをしたらアクセラを降りる事を決心していたので、その覚悟も帰路でつけていました。

袖ヶ浦出発前にお世話になっているDラーに連絡をしていて、到着まで待機してくれていました。
最速で翌朝にローダーで、当時の埼玉マツダのICUにあたるリフレッシュセンターに搬送していただき、車両の精密検査が始まったのでした。

さて、今日のブログはこの辺までにしておきます。

まる。

今はこんなに悲しくて
涙もかれ果てて
もう二度と笑顔には
なれそうも
ないけど・・・・

そんな時代もあったねと
いつか話せる日がくるわ



あんな時代もあったねと
きっと笑って話せるわ



だから今日はくよくよしないで
今日の風に吹かれましょう 



めぐるよ　めぐるよ　時代はめぐる
別れと　出会いを　繰り返し 



今日は倒れた旅人たちも
生まれ変わって
歩き出すよ 



Reboot　again！


まる！！


詳細は後日また

どうにも私生活・車生活も含め悪いことが続けて起きている気がするデミドラです。

場所をみつけて、人も車も厄除けしてもらおうと思っています。

車はまだありませんが。。。

悪いことの流れ

１．ホイール一式盗まれる（ここからすべてが始まった）
↓
２．パソコンが壊れる（部品交換しました）
↓
３．パソコンがまた壊れる（部品交換しました）
↓
４．お財布一式紛失（というか、おそらく電車で寝ているときに盗難にあう。カード一式、現金全部紛失）
↓
５．袖ヶ浦MFCTでクラッシュ（これは自分が悪い）
↓
６．急激に体調を崩して、未だに治らず
↓
７．修理完了引渡し日に、Dラーがアクセラをローダーから降ろしている途中でフロントガラスが割れる。（引渡し日はDラーとガラス屋さんがGWに入ってしまうため、GW明けにならないと引渡しができないとのこと）

GWの予定は完全に狂っちゃってます。

車が帰ってきたら、しっかり厄除けしようと思います。。。

MFCT千葉ラウンドに参加してきました。

サーキットは袖ヶ浦フォレストレースウェイ。

結果はアクセラMOREクラス優勝でした。

ですが、今回の優勝は大きな課題つきの優勝になりました。

自分との戦い？他人との戦い？？

自制？勝負？？

相手はアクセラのみ？相手は目標にした車も含める？？

私なりの答えを出さねばなりません

大きな課題ですな。。。


スキル面では、ある技術のきっかけをつかめました。

３割の成功率ってところでしょうか。

７割が失敗って事。

今やることじゃなかったな、と思っています。


超ご近所さんが３名見つかりまして、、、とういか、家の駐車場に止まっているセラちゃんをよく見ていたらしく、その方が本日オフィシャルをやっていて声をかけられる、という滅多に無いであろうことがありました。
応援するからがんばれ、って言われました。
他の２名の方もおんなじ理由で、歩いて３分くらいのところに住んでいる人たち。。。
やっぱりうちの車は目立つんですねぇ・・・

あとは、、、ブルーヒップさん、優勝おめでとうございます！

以上、ご報告終わります。

車とは何も関係ない、自分以外の人にとっては他愛もない話です。
内容もつまらないブログです。
あらかじめお断りしておきます。
ただ、つづるだけの、なんか語りたいときってあるじゃないですか？
そんなブログです。
スルー推奨。



今日、晩飯を食っているときに何とはなしにある曲を聴いていた

歌詞の捉え方は人それぞれだけど、自分が捉えたそれは「３．１１」についてのことだった

一つ一つのフレーズが建築技術者としての自分に、忘れていたものを思い出させてくれたような気がした


東北地方太平洋沖地震が発生したとき、東京の会社で仕事をしていた。

RC造の会社の２階があれだけ揺れたのは初めてだったし、書類の山が崩れないよう押さえていた記憶がある。

周期が長かったから、遠くで大きな地震が起きていることは想像できた。

地震が収まると敷地内の建物を走りめぐり、異常がないか点検に回った。

不安になっている職員に「心配ないです、落ち着いてください」と何度か言った気がする。

構造的に建物は大丈夫だった。

課へ連絡、災害対策本部に連絡がいき、身の回りの地震業務は収束した。

課にもどり、テレビを見ると血の気が失せた。

現実じゃないことが映されていた、そう思った。

すごい速度で走る車の後ろから、津波が追いかけてきて田畑を飲み込んでいった。

それを、上空の安全な場所からヘリがカメラで撮影していた。

なんとか、助けることはできんのか！

ヘリに言ったのではなく、誰に言ったでもなく、でも何でもいいから助けてほしかった。

あれから時間がたって、今、当たり前のように仕事をしている。


自分の生い立ちはちょっと変わっていて、建築業に就いたのはある程度決められた道だった。

恋愛でいえば、建築業が許婚みたいなものだった。

家系的に、祖父、父親が構造建築士だったからだろう。

幼少の頃から親にいつも言われていた。

「おまえは大きくなったら、○○高校に入って、○○大学に入って、○○大学院にいって、そして一級建築士をとって構造の仕事をするんだよ」

幼少の頃は意味もわからず、思春期の頃はそれが当たり前と思い、大学に入って初めて自分はこれでよかったのかと悩み、引き返す事ができず今の仕事に就いた。


ただし、心の中で一本芯が通っていたものはあった。

そのきっかけは阪神・淡路大震災だった。

日本の建築構造技術は世界一だ。

欧州は材料力学を伴った構造技術は世界一だとおもうが、実際に建物が倒壊しない技術は日本はずば抜けている。

その、建築構造技術大国・日本の神戸が燃えていた。

新しい建物の倒壊は少数だったが、旧耐震基準の建物等は相当な被害を受けた。

そして火災。

これが、教えられて来た、目指してきた進路の行く末なのか？？

あってはならないことじゃないか！

と怒髪天を突いた。

このとき、自分は高校生だった。

高校から帰宅するとき、通学時に利用するバスの運転手から震災の状況を聞いた。

悲惨な内容だった。


自分は神戸に親戚がいる。。。

幸い、全員無事だった。

帰宅したら、父親が神戸に親戚を迎えに行く準備をしていた。

埼玉から神戸だ。

我が家も非常事態だった。

幸い、親戚にとってよりよい手段がみつかり、迎えにはいかないことになった。

このとき、「どんな地震が来ても、絶対に倒れず人的被害が出ない建物を造る！」って心に決めた。

これが、それからの人生の建築との鎹だった。


大学に入り、自分は建築に向いていないことを痛感した。

高校時代の言葉を借りるなら、自分は間違いなく文系人間で、テストの結果もそうだった。

なのに理系に行き、さらに物理学・数学で上位に入らないとならないという、、、まぁ、よくやったものだ。

結果的に、子供の頃から親から言われた進路を寸分違えず達成した。

運も多分にあっただろうが、いまは１級建築士として職についている。


近頃、仕事に対するモチベーションが下がっていた。

仕事が建築であることは、当たり前すぎて気がつかず、処理することが仕事だと思い込んでいた。


そして今夜この曲を聴いて涙した。

俺が忘れていたものを思い出させてくれた。

なんで建築士になったのかを思い出させてくれた。

いまでは、俺でも建築士としての使命があるってことを思い出させてくれた。


書かずにいられなかったので、ブログに綴ってみた。

本当は、時期的に話題が違うのだが、それは終わってから書くことにする。


歌手名：「ONE　OK　ROCK」

曲　名：「Be the light」