車検、修理から帰還

どうもです。

マークIIが車検とオイル漏れ修理から
帰ってきました。😊

お世話になってるディーラーにて対応して
もらいました。

この様な車の面倒を見て頂き大感謝。

オイル漏れ修理は、OCVとパッキンを交換。
VVT-I付近からのオイル漏れが酷く、
一通り診て貰いましたが、明らかに
漏れてるOCVを交換し、様子を見ます。


VVT-Iプーリーから漏るとタイミングベルト
がオイルまみれになるようです。
今回ベルトは問題無しなので、先述のOCV
の交換で様子見です。


キレイにして頂きました！

後は、パワステのタンクを新品に。

タンクとホースを交換です。
が、プレッシャーホースが廃盤で、
そちら側は交換できず。。
故に折角の新品タンクですが、熱での
ホース硬化もあり、タンクとホースの
組み付け部からは少し滲みが。。。

サーキット走行含め、何かの拍子に
ホースが裂ければ、考えると恐ろしい。。
サードパーティ製でどうにかなるかな。

肝心な車検は何も問題なく
光軸含めて素通しでいけました。一安心。　
そして次ないよいよ
タービン交換の予定です。
たにぐち自動車さんのリフレッシュターボに東名さんのタービンアウトレット、
サードさんのスポーツ触媒と燃料ポンプで
仕上げようかなと。

インジェクターを変えてHKSさんのGT3RS
とも悩んでますが、現車セッティングを～
等と考えると、改造車になって変に気疲れ
する車になると嫌だなとも思い悩み中です。

それでは～