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整備手帳

作業日：2019年11月8日

☆車高調取り付け☆２

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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☆車高調取り付け☆２
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内張り戻すと減衰調整部分が干渉します。
干渉するので穴開けました。
もし車高調を外すことになったら穴が隠せませんので、完全に自己責任です。
(-_-)
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☆車高調取り付け☆２
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フロントの作業に入ります。

フロントは、まず下側から作業します。
ブレーキ油圧ホースとABSセンサー？の固定してあるボルトを外します。
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☆車高調取り付け☆２
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ショックの固定ボルトも外します。
ダンクは1カ所だけでした。
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☆車高調取り付け☆２
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次は上部からの作業で、固定されている貫通ナット２個を外します。

これでショックが外れます、、、って外れませんでした。
スタビリンクが効いてしまい、ナックル？部分が下がらず外せなかったので、スタビリンクの片側だけ外してやっとのことショックを外せました。

写真は新しいショックの取り付け後。
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☆車高調取り付け☆２
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取り付けは簡単に出来ました☆
外した逆の手順でいくだけ。

ボルトやナットの締め忘れだけ気を付ければ問題無し。
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☆車高調取り付け☆２
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フロントも全上げで様子見。

３キロほど試運転して問題なかったので、、、
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☆車高調取り付け☆２
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純正の車高（左フロント）
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☆車高調取り付け☆２
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我慢出来なくて、全下げ（ちょっとだけ上げてます）にしました。

フロントはハンドル切るとフェンダーに当たります。
リアはタイヤがフェンダーに当たって削れます。
でもこれがイイッ☆
(*^-^*)
後日、車高の調整は必須です。
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