リアハッチ周りに配線した覚え書き。

色々ひっぺがしてこの状態に。
パンク修理のキットも外した方がやりやすいです。
ついでに残り物の整理も兼ねて、制震材を貼り付け。
配線コードやギボシ、圧着端子なども手持ちのものを使用。
左側に見えている赤いコードはフライングで取り付けてしまったので、後で外しました。

アースポイント。
10mmのレンチで緩みます。
下側の太いケーブルは給油口を開けるワイヤーです。

白丸ははんだ付け。
緑丸はエーモン2975細線圧着接続端子。

電源の赤いコード0.5sq→白丸左側→0.2sq→緑丸下→エーモン3242開閉連動スイッチへ。
スイッチからのかえり→緑丸中→0.2sq赤で上へ。
上からのかえり→0.2sq黒→緑丸上→0.2黒→白丸右→0.5sq黒→分岐した0.5sq
ギボシ→2sq黒→アース。

よく探したら細線用のクワ型端子付きのアース線があったのでこんな面倒な分岐やら変換やらは必要なかった。

配線通しを使ってリアハッチドアへ。
配線通しは蛇腹の溝に引っ掛かったら押し出す、引っ掛かったら押し出すを繰り返して通します。
わりと面倒で大変…だと覚悟を決めてやると、そんなに大変ではありません。

リアハッチドアのグロメットに穴を開けて配線を出します。
LED テープの配線とどこで接続させるか検討中。

2sqアース線は0.75sqにギボシで変換して100均タッパーへ。
しかしながら…
2sqのアース線をここまで引っぱるなら0.5sqのアース線の1本はこの辺りで分岐させればよかったですね。
先にも書いたように細線用のアース線もあったことだし。
もしくは、0.5sqを2本分岐させたすぐ先で0.75sqにギボシで変換すればよかったのに。

100均タッパーの中身。
6連のヒューズブロックとエーモンの4極リレー。
ヒューズブロックは、ヒューズと配線がセットになっているものを何年か前に楽天で購入。履歴照会したけど今はないみたい。
太いコードはバッ直から。
写真だと見づらいけどタッパーに穴を開けてグロメット付けて配線。

実はこの状態で2年もほったらかしだった。

行き当たりばったりでけっこう時間がかかってしまった。
今回は配線の覚えて書きなので、接続はまた後日。