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先日取り付けた（取り付けてもらった）ＴＤＩチューニングですが、いろいろ弄れて面白そうという興味本位もありますが、他にもこれを付けることでコースティング復帰時の一瞬の加速がなくなるかも・・・・という淡い期待もありました。

ご存じの方もおられるかと思いますが、ステルヴィオ２０２０モデルはコースティングに入ってしまうと、減速しようとブレーキを踏んだ習慣に一瞬加速してしまう現象があります。復帰時にブリッピングでうまく回転を合わせられなくて、回転が高い状態でクラッチがつながってしまうためですが、この現象がなくなるかもという期待もあったのですが、結果から言いますと微妙なところです。

期待１：コースティングに入らないかも？
車がアクセルオフでコースティングに入るには、それまでのアクセル操作や、車速、傾斜センサー、ハンドル操作等々色んな条件で総合判定して入っているようです。ＴＤＩチューニングは、車の思っている燃料の噴射量やターボ加給の度合いをごまかして、違う値で制御するものと考えられますが、その結果として車が違和感を感じてくれれば（笑）コースティングに入らないんじゃないかと考えました。
でも、結果はある条件が整うとスコンッとコースティングに入ってしまいます。残念！！

期待２：復帰時の回転上昇が小さくなる？
復帰時の加速の原因は先ほども書きましたが、復帰時のブリッピングの回転上昇が原因ですが、モード１や２の燃費重視モードにすればブリッピング時の回転上昇が抑えられるかもと期待しました。
結果は微妙なところです。若干ましになった気もしますっていうぐらいです。もう少し様子を見てみます。

いろいろやってますが、本来はメーカーが修正プログラムを出せばいいだけの話です。早く出してください。メーカーさん！！

最後に、本現象についてやけびたい様がいろいろと動かれております。
少しでも気になる方は、やけびたい様へご連絡の程宜しくお願い致します。