左右非対称パターンです。

組み換えて走り出した直後はあまり変わらないなと思いましたが、少し速度を上げて車線変更すると、ヨレる感覚があって、買ったばかりのSN-1に似たブロックの柔らかさを感じました。

急ハンドルに気をつければ普段履いてる分には問題ないかと。

肝心の雪道ですが、まだ走ってないのでわかりません。

雪が降ったら近くの山にでも行ってみるつもりですが、
降るのかどうかといったところですw


‪そういえばノーマルはATRなのですが、スタッドレスも含めてアジアンタイヤはブロックの柔らかさでグリップ力を得ている感じがしますね。

寿命や静粛性もですが、サイドウォールの剛性間もまだ国産には及ばないなと感じるところです。

ですがラグジュアリーでもないので静粛性はあまり気にしてなく、また色々なタイヤを履きたいので寿命もそんなに気にしてません。

価格を考えると、ナンカンもATRも大満足です。




組み換え、バランス、ゴムバルブ、廃タイヤ処理費合わせて6000円でした。