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ABA-DC5→N1+1の愛車 [ホンダ インテグラ]

整備手帳

作業日:2007年5月14日

エアクリダクトストレート化(インプレ追加ver)

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フレッシュエア導入口のついでにエアクリダクトストレート化です!
さて何故ゆえにストレート化するのかというと←図のように吸入側が明後日の方向に向いていて素人目でも吸入効率が悪いからですΣ(・ε・;)

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用意する物は
アルミダクト(70Φ)
ビニールテープ
カッター
はさみ
+ドライバー
などなど(ぇ
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またまた作業中の写真は撮り忘れているのでアレなのですが!(ぇ
冒頭でもお見せしたこのダクトのエアクリ側の先にストレートダクトがありその先にエアクリがあります。L字型のダクトは必要ないのでその辺に放置しストレートダクトの吸入側にアルミダクトをブチ込みますw
アルミダクトが70Φなので多少ストレートダクトよりデカイので指テクを使い入り口を小さめにしますw
後はビニールテープとタイラップでぐるぐる巻きにしエアクリ側に元通り入れるだけなのですが!これが作業スペースが狭く手がデカイ自分のよーな人には困難なのでバッテーリーとエアクリを外してから装着した方が良いと思いますつД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚
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上から見た図ですヽ(゚д゚)ノ
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フレッシュエア導入口からの流れです(゚Д゚ )
6
インプレを書き忘れていたので追加でっす!
低速~中速トルクは格段に上がりました
N1マフラーに持っていかれたトルクが戻ってきた感じです(≧∇≦)b
しか~し・・フレッシュなエアを吸ってしまったエンジンが今までより元気になってしまったよーでアイドリングでぷるっぷる震えていますw
ステーはL字ダクトステーしか外していないはずなのですが・・まぁこれはこれでレーシーで宜しいのでしょうか(ぇ
財布に余裕が入ったらそのうちエンジントルクダンパーでも入れてみようと思いますノ(´Д`)ヽ
あとエンジン音も微妙にデカくなった気がしますw

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