青色ウインカーポジション

まずは点灯部。

青色fluxLEDを適当に繋いで"コ"の字型にします。
このとき注意するのは、ウインカーソケットの穴に入るサイズで作ること。。。です。

矢印で示したアングルはソケット穴に引っ掛けるために使います。。。

（先駆者の方々は、ソケットを加工してウインカーバルブの根元にLEDが来るようにしていましたが、ランダーの場合、リフレクターの穴が狭いのと、リフレクターとソケットに距離があってLEDがリフレクター内に届かない感じなのでこうしました。）

ウインカー内部での装着イメージはこんな感じです。

ウインカーソケット穴です。

赤矢印の深い溝に先ほど作った点灯部を引っかけます。
このとき、青矢印部をリーマーで削って導線が逃げるくらいの溝を作ってください。

また、ウインカーの外側のオレンジの板を照らしても仕方ないので、LEDは上・内側（グリル側）・下を照らすように設置すると良いと思います。

ウインカーソケットを戻す前に、ウインカーの茶色線を分岐させてウインカー信号線をとります。

点灯部を抑え込むように、ソケットを元に戻します。

（"エイヤッ!!"と押し込んで下さい^^;
結構力技です。。。
このとき、点灯部が多少歪んでもリフレクターのおかげで綺麗に発光するようです^^）

続いて、ウインカー点滅中は青色が消えるようにするための回路につなぎます。

材料は
MOSFET(Pch) 2SJ438
整流ダイオード 1A
電界コンデンサ 25V100μF
抵抗 100kΩ

ウインカー信号線に入力があると数秒LEDを消灯させる回路です。
ウインカーを切るとじわっと復帰します。

ちなみに、この回路はタッパーに入れてヒューズボックス横に転がしてあります^^;

回路図はこんな感じです。

回路はセレナ乗りの"ふくちゃんCC25"さんのものを大いに参考にさせていただきました。。。
というかほとんどパクリです^^;
ありがとうございますm(_ _)m

あとは全部繋いで出来上がりです^^

わかりにくい、しかも写真がピンボケですみません。。。
接写モードがなかったんで^^;